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美國超跑品牌賽麟首款國產(chǎn)車竟然是“老年代步車”?

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-07-21

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月21日報道——

7月20日晚,美國超跑品牌“賽麟”在北京正式發(fā)布,四款新車亮相。除了兩款跑車賽麟S1、S7勒芒特別版外,首款SUV賽麟邁客以及國產(chǎn)純電動微型車邁邁也亮相發(fā)布會。

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值得注意的是,作為知名跑車品牌的賽麟,入華后上市的第一款車型并不是跑車,而是一款純電動微型車邁邁,該車在中國工廠生產(chǎn),將于今年底上市,續(xù)航305km,可支持45%最大爬坡度。

賽麟邁邁定位純電動微型車,按照我們的習(xí)慣,可將其歸為低速電動車行列,這類車型一般只用于城市通勤,無法高速行駛,甚至網(wǎng)上對其的另一種稱號為“老年代步車”。

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外觀上還是以一言難盡來形容,如此小的尺寸卻擁有三廂車的造型,采用雙門雙座設(shè)計,有網(wǎng)友說這車小巧可愛外觀很萌,也有網(wǎng)友認(rèn)為老年代步車的既視感。這款三廂微型電動車的造型,與北汽新能源LITE車型比較相似。

還可以看到,賽麟邁邁并不會懸掛賽麟汽車的logo,而是閃電樣式的新車標(biāo)。

動力方面,該車搭載一臺最大功率80kW的電動機(jī),NEDC工況下續(xù)駛里程305km。其余方面,賽麟邁邁配備6安全氣囊,可支持45%最大爬坡。官方還介紹,該車擁有超跑級操控。

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賽麟汽車是一個美國超跑品牌,由美國著名賽車手創(chuàng)辦,主要從事美式肌肉車輛的改裝,后來推出過賽麟S7、賽麟野馬等車型。2009年,美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)共同投資,在江蘇成立了“江蘇賽麟汽車科技有限公司”,正式開啟賽麟汽車的入華之路,賽麟汽車項(xiàng)目在中國的總投資規(guī)模達(dá)到178億元人民幣。

賽麟汽車在江蘇南通如皋擁有兩家工廠,大工廠規(guī)劃年產(chǎn)能15萬臺,具備一般整車廠所需的生產(chǎn)線;小工廠主要生產(chǎn)超級跑車和電動車,年產(chǎn)能7萬臺。

目前賽麟已規(guī)劃了三款國車車型,邁邁將于今年底上市,而賽麟S1跑車、賽麟邁客分別于2020年上半年及下半年上市。其中賽麟S1是一款中置后驅(qū)跑車,搭載一款直列四缸增壓發(fā)動機(jī),最大功率450馬力,峰值扭矩577?!っ?;賽麟邁客是該品牌的第一款SUV,動力方面最大功率將達(dá)到406Ps(400hp),峰值扭矩450N·m,官方并未公開新車的其他細(xì)節(jié)。

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此外,江蘇賽麟汽車本身不具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的,那他們是怎么把車造出來的?從早前工信部發(fā)布的申報信息中了解到,江蘇賽麟汽車借用了“金華青年汽車制造有限公司”的生產(chǎn)資質(zhì),最終實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)造車落地。而青年汽車就是前段時間全國熱議的水氫汽車的企業(yè),法定代表人為龐青年。

當(dāng)外國品牌注入中國資本后,一切都變了個模樣,就好比如一個超跑品牌生產(chǎn)“老年代步車”,有網(wǎng)友說:這不是鬧笑話嗎?

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