來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時間：2019-05-23
就在5月21日，廣汽集團正式在香港銅鑼灣成立廣汽乘用車國際有限公司，繼俄羅斯子公司后廣汽乘用車國際有限公司的成立，廣汽傳祺海外事業(yè)平臺不斷擴充。
但就在本月的中美貿(mào)易戰(zhàn)打響后，廣汽登陸美國銷售的計劃暫時推遲，而據(jù)消息所知，廣汽的的目標是在2020年初在美國正式銷售汽車。而關(guān)稅的推高，將令廣汽正式登陸美國變得遙遙無期。
廣汽在2018年1月的底特律車展中展示其中型SUV GS7以及緊湊型SUV GS3，并在會上對外宣布將迎合美國消費者的口味以及用車習慣推出本地化調(diào)校的車型，而在兩個月后廣汽在美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會大會上征集經(jīng)銷商。但在10月份隨著中美貿(mào)易緊張的局勢加劇。。廣汽集團董事長曾慶洪表示，“我們確實曾計劃向美國出口車輛，并進行了一些準備。不幸的是，出現(xiàn)了貿(mào)易和關(guān)稅問題。當美國降低關(guān)稅時，我們會重新考慮。”
在本月眾泰就在美國正式成立美國眾泰分公司，并已經(jīng)和漢姆公司達成合作協(xié)議成為眾泰在美國的銷售商，漢姆公司還對眾泰汽車提出認證測試和改進的建議，以滿足美國法規(guī)要求和市場需求。并將于2020年年底在美國正式銷售。
除此以外吉利汽車和長城汽車都有意在美國地區(qū)擴展業(yè)務，并對北美地區(qū)進行考察，吉利將于明年計劃在美國銷售旗下豪華品牌領(lǐng)克的車型；長城也一直謀求在美國地區(qū)投產(chǎn)SUV車型，但沒有評論正在調(diào)整在美國的計劃。而在美國投產(chǎn)純電動大巴的比亞迪未受到此次貿(mào)易戰(zhàn)影響。
中國2018年汽車出口量為100萬輛左右，大部分是出口至拉丁美洲和東南亞。2017年，向美國的出口量僅為53,000輛。鑒于中國汽車銷量2018年出現(xiàn)了近30年來的首次下跌，所以出口對于車企來說變得越來越重要。
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