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遭工會反對,達契亞品牌電動車在華生產(chǎn)計劃受阻

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-10-25

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月25日報道——

雷諾集團計劃將其旗下達契亞(Dacia)品牌首款電動車的生產(chǎn)地設(shè)在中國十堰,消息曝光后,雷諾集團就遭到法國當?shù)貏诠そM織的猛烈抨擊。

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根據(jù)外媒最新消息,法國雷諾旗下的羅馬尼亞汽車制造商達契亞(Dacia)證實其首款電動車型將在中國投產(chǎn)。達契亞市場總監(jiān)Mihai Bordeanu在接受外媒記者采訪時表示:“雷諾集團在一個聯(lián)盟平臺上完成車輛生產(chǎn)中的工程部分,而生產(chǎn)則在中國工廠完成。中國是最大的電動汽車市場,有著完善的生態(tài)系統(tǒng),這使我們能夠盡快把這款Spring電動汽車帶到歐洲?!?/p>

達契亞是羅馬尼亞最大的汽車制造企業(yè),1999年被法國雷諾集團收購,達契亞以生產(chǎn)“廉價車”為主,因此達契亞在歐洲市場一貫以定價親民而著稱。

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達契亞品牌于近日正式發(fā)布旗下全新電動車型Spring,該車是基于雷諾-日產(chǎn)CMF-A小型車平臺打造,與國內(nèi)東風雷諾e諾、東風風行T1EV、東風啟辰e30是同平臺車型。事實上,達契亞Spring可看作雷諾e諾的換標車型,作為參考東風雷諾e諾定位微型電動車,NEDC綜合工況下續(xù)航里程為271km。

消息指出,達契亞Spring電動車將在湖北十堰的一家工廠生產(chǎn),這家工廠由東風、雷諾和日產(chǎn)合資組建的企業(yè)“易捷特新能源汽車有限公司”所擁有。而東風雷諾e諾微型純電動SUV也是在這家工廠生產(chǎn)的。

達契亞計劃將Spring車型設(shè)在十堰工廠投產(chǎn),有望充分實現(xiàn)資源共享,并快速實現(xiàn)車型的量產(chǎn)上市。

外媒報道指出,法國勞工民主聯(lián)盟(CFDT)聯(lián)盟發(fā)言人弗蘭克·戴斯(Frank Daoust)表示,"我們從根本上反對在中國制造Spring,這不符合政府對法國汽車工業(yè)和就業(yè)的支持。"

法國勞工民主聯(lián)盟在一份聲明中表示,“在法國以外的任何地方生產(chǎn)這些汽車是不可思議的,也是不負責任的。”

據(jù)了解,歐洲的勞工組織出于自身利益的考慮,自然會反對一切在本地市場以外的生產(chǎn)活動。因此,這次抨擊也并不完全是針對中國市場。

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目前,雷諾集團在華已完全退出燃油乘用車業(yè)務(wù),但保留部分新能源和商用車業(yè)務(wù)。達契亞Spring和雷諾e諾為掛不同車標的同款產(chǎn)品,達契亞品牌僅計劃將Spring車型的生產(chǎn)基地設(shè)在中國十堰,并不打算在華開展銷售工作。法國勞工組織之所以強烈抗議Spring在華投產(chǎn),其背后的主要原因是在華投產(chǎn)將對當?shù)貏趧恿蜆I(yè)產(chǎn)生影響。但從節(jié)省成本等角度考慮,雷諾集團還是希望能夠?qū)pring在華實現(xiàn)投產(chǎn),然后低價進入歐洲市場。

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