來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-10-24
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月24日報道——
此前多次傳出將回歸中國市場的進口豪華品牌“捷尼賽思”，似乎并沒有太多實際性的行動及上市消息透露，讓眾多期待新車到來的國內(nèi)消費者熱情大減，甚至被網(wǎng)友稱之為“干打雷不下雨”的品牌。不過，近日捷尼賽思中國終于發(fā)布新車消息了。
據(jù)捷尼賽思中國公布的消息，在11月6日開幕的中國國際進口博覽會上，捷尼賽思GV80、全新捷尼賽思G80以及捷尼賽思G90特別限量版將正式在華亮相。但目前官方并未透露車型具體在華上市時間。
捷尼賽思是現(xiàn)代汽車集團旗下的獨立豪華品牌，早在2019年官方已在華開展相關(guān)業(yè)務，并宣布2020年會在中國市場開展推廣工作。此后，現(xiàn)代汽車新成立“捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司”，此舉也被外界視為捷尼賽思重返中國市場的信號。
2019年底，捷尼賽思還任命何睿思（Markus Henne）擔任捷尼賽思品牌中國區(qū)CEO，負責該品牌在中國的所有業(yè)務運營，并為品牌進入中國市場做好十足的準備。何睿思曾在梅賽德斯-奔馳及旗下高性能品牌梅賽德斯-AMG擔任職務，曾作為梅賽德斯-AMG品牌大中華區(qū)的負責人，為品牌建設全新的銷售網(wǎng)絡及業(yè)務模式。
事實上，捷尼賽思并非沒有任何實質(zhì)性的新車推進工作，今年6月，捷尼賽思三個產(chǎn)品型號的車輛燃油消耗公告就亮相工信部，意味著新車準備工作已在進行當中。
信息顯示，三個產(chǎn)品型號的車輛均搭載3.0T發(fā)動機，最大功率為320馬力，分為后驅(qū)版本和四驅(qū)版本，但具體對應哪款車型并不清晰。此次亮相進博會的三款捷尼賽思車型，或許就在上述工信部申報車型名單中。
具體車型來看，全新捷尼賽思G80定位中大型車，基于捷尼賽思品牌第三代后驅(qū)平臺打造，于今年3月30日正式在韓國上市。大尺寸密集式前中網(wǎng)設計是家族化元素，整體透露著夸張、霸氣的風格，同時車頭上方的品牌LOGO，也進一步增強新車的豪華感。從側(cè)面來看，新車采用了溜背式設計，傾斜的D柱也更加修長。新車車尾采用分體式尾燈組設計，依舊為家族式風格，同時搭配雙邊共兩出排氣設計。
內(nèi)飾方面，全新G80內(nèi)飾采用了家族式設計風格，并運用大量實木飾板、皮革等營造出豪華感，中控臺上方配備了14.5英寸懸浮式液晶屏。
動力方面，G80搭載2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機或3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為304馬力和380馬力，峰值扭矩分別為421?！っ缀?30牛·米。新車還將在美國以外的市場提供2.2T柴油發(fā)動機，最大功率為210馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車全系匹配8速自動變速箱，并提供后驅(qū)和四驅(qū)可選。
G90為該品牌的旗艦轎車，該車定位豪華大型轎車，大尺寸網(wǎng)狀進氣格柵十分霸氣，修長的車身以及密輻式輪圈都彰顯其定位高端。該車動力搭載3.8L V6 GDi發(fā)動機、3.3 V6 T-GDi發(fā)動機以及5.0L V8發(fā)動機。其中3.3T發(fā)動機采用雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率輸出375馬力，峰值扭矩為510?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。
捷尼賽思GV80于2020芝加哥車展中正式發(fā)布，該車長寬高分別為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，定位于中大型SUV，提供2排/3排座椅布局。從外觀上看，捷尼賽思GV80搭載了標志性鉆石格柵，夸張的面積和造型輔以交錯的網(wǎng)格狀飾條填充，再加上設計狹長的分體式大燈組，讓整車看上去十分兇悍。該車提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發(fā)動機，以及3.0T V6柴油發(fā)動機。
現(xiàn)代汽車表示，要將捷尼賽思打造成為“具有完整產(chǎn)品陣容、提高現(xiàn)代汽車品牌價值、提高企業(yè)盈利能力”的獨立品牌，并提出計劃到2021年完成六個產(chǎn)品陣容，涵蓋SUV，運動轎跑車等不同細分領域。
目前中國新車銷量處于下滑狀態(tài)，但豪華市場的需求日益增長，這也為捷尼賽思入華提供了有利條件。從當前捷尼賽思的產(chǎn)品線來看，未來其在華主力銷售車型將會是中大型級別，競爭對象或?qū)⒁员捡Y、寶馬、奧迪為主。
國內(nèi)豪華車市場持續(xù)處于增量階段，因此捷尼賽思的引進，也增添了更多的可能性。但作為歷史較短的豪華品牌，捷尼賽思汽車加入競爭，要想占據(jù)一席之地難度也較大。
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