來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-10-14
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月14日?qǐng)?bào)道——
特斯拉在美國(guó)總部的全球核心公關(guān)團(tuán)隊(duì)已解散，CEO馬斯克在以一己之力維護(hù)品牌形象及進(jìn)行統(tǒng)一宣傳，在馬斯克看來(lái)，特斯拉似乎不需要公關(guān)。但是，在特殊的中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境下，特斯拉急需擴(kuò)張公關(guān)團(tuán)隊(duì)，從而很好地處理輿論危機(jī)。
日前，一則特斯拉中國(guó)招聘區(qū)域?qū)ν馐聞?wù)經(jīng)理的信息在網(wǎng)上流傳。招聘信息顯示，特斯拉中國(guó)決定在北京、深圳、廣州等城市招聘區(qū)域?qū)ν馐聞?wù)經(jīng)理。
特斯拉的招聘信息中對(duì)該職位的描述是：負(fù)責(zé)在區(qū)域市場(chǎng)建立并維護(hù)積極正面的特斯拉企業(yè)形象，運(yùn)用高效靈活的溝通能力與包括媒體、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織等外部機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，構(gòu)建和諧的外部環(huán)境支持特斯拉在區(qū)域市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。
在主要職責(zé)描述中，則提到“處理區(qū)域各種政府事務(wù)、媒體相關(guān)事宜”、“實(shí)時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)輿論動(dòng)態(tài)，及時(shí)預(yù)警和有效處理輿論危機(jī)”、“搜集并開(kāi)發(fā)新的戰(zhàn)略計(jì)劃”等。
特斯拉美國(guó)總部的公關(guān)團(tuán)隊(duì)集體解散，而中國(guó)地區(qū)卻大肆招聘，與之形成鮮明對(duì)比，似乎特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象、輿論環(huán)境、運(yùn)營(yíng)策略等有所不同。針對(duì)此事，特斯拉中國(guó)回應(yīng)媒體稱，招聘信息屬實(shí)。
特斯拉在中國(guó)地區(qū)公關(guān)團(tuán)隊(duì)的工作十分活躍。不久前，特斯拉時(shí)隔5個(gè)月再次降價(jià)，國(guó)產(chǎn)Model 3入門車型降至24.99萬(wàn)元，不少剛提車的車主吐槽自己是被割的“韭菜”。自官宣降價(jià)后6天內(nèi)，特斯拉（中國(guó)）對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳通過(guò)微博先后6次回應(yīng)降價(jià)一事。
在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的一些官方回應(yīng)，也是通過(guò)“特斯拉（中國(guó)）對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳”的官方微博發(fā)出。與此同時(shí)，特斯拉還運(yùn)營(yíng)著一個(gè)“特斯拉客戶支持”的微博賬號(hào)，這里除了解答用戶疑問(wèn)外，還是特斯拉事故、意外情況的官方回應(yīng)渠道。
特斯拉（中國(guó)）對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳此前曾屢次在社交媒體上表示：“時(shí)間和金錢都應(yīng)該花在有意義的事情上，企業(yè)在PR（公關(guān)）和營(yíng)銷上的花費(fèi)，最終買單的都是消費(fèi)者。”即使這次特斯拉中國(guó)擴(kuò)張公關(guān)團(tuán)隊(duì)，但與其他傳統(tǒng)車企相比，特斯拉在公關(guān)與營(yíng)銷上的花費(fèi)也是較低的。
營(yíng)銷行業(yè)媒體Morketing發(fā)布的一份《汽車行業(yè)營(yíng)銷花費(fèi)榜單》顯示，2019年特斯拉的營(yíng)銷費(fèi)用只有1.86億元人民幣。
面對(duì)復(fù)雜多變、競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉似乎沒(méi)有完全放下公關(guān)團(tuán)隊(duì)的信心，交際事宜、媒體關(guān)系以及處理輿論危機(jī)，還是交給公關(guān)這個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)吧。
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