來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-09-02
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月02日報道——
進入2020年8月，汽車投訴榜率先公布，30款車型的投訴排名也正式確認，大眾品牌汽車在前十名中出現(xiàn)5款成為本月最大亮點。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，8月共收到車主有效投訴信息10112宗，同比上漲35.9%，月度實名投訴量連續(xù)第二個月突破1萬宗。
綜合來看，在部分車型的某些共性問題影響下，國內(nèi)汽車月度實名投訴量再次突破1萬宗，同比延續(xù)了高增長態(tài)勢。其中，上榜車型仍主要以合資品牌為主，只有3款自主車型出現(xiàn)在榜單。其中，前十名車型均來自合資品牌，而大眾車就占據(jù)了半壁江山。
具體到車型來看，8月份投訴量最高的車型是一汽-大眾速騰，也是該車歷史上首次位列月度投訴榜單第一位，當月累計投訴量達118宗。目前大眾速騰被投訴最多的問題在于變速器異響、變速器頓挫方面，同時發(fā)動機異響、輪胎開裂的問題也在上升。
一名2019款速騰200TSI DSG舒適型車主投訴稱，“走顛簸路面變速箱嘩啦嘩啦響聲音特別大，走顛簸路面嘩啦嘩啦金屬響聲，影響到正常用車，要求廠家盡快地解決好車輛出現(xiàn)的問題?！?/p>
另一名速騰280TSI DSG豪華型車主表示，“從買車不到一年，1萬公里左右就出現(xiàn)這個問題，一直到現(xiàn)在，去年在4S店來回試車更改變速箱換擋邏輯，都沒有得到解決。頓挫可以接受，變速箱異響嘩啦嘩啦就不正常了，最近還出現(xiàn)加速響，就像某個零件散架一樣?！倍谕对V問題下方顯示，一汽-大眾廠家回復已經(jīng)受理該投訴。
大眾雙離合變速箱在華投放已有多年，并且大規(guī)模應用在旗下各車型上，但一些車輛出現(xiàn)問題的情況難以避免，希望廠家能夠針對消費者投訴聲音進行反饋和解決。
值得注意的是，大眾旗下速騰、朗逸、邁騰、途觀L和探岳共計五款主力車型，同時出現(xiàn)在前十名單上，也是大眾多年來首次。雙離合變速箱異響依舊是主要投訴點，而邁騰和途觀L同時出現(xiàn)“滑閥箱故障”的問題。
據(jù)部分車主反饋，大眾車變速箱滑閥箱故障，主要體現(xiàn)在某些擋位突然無法使用，同時伴隨著頓挫感，此時車輛屏幕會顯示“變速箱處于緊急運行模式，可以繼續(xù)行駛。”而大部分車輛出現(xiàn)該問題的車主表示，出現(xiàn)問題時車輛已過質(zhì)保期，更換機電控制單元需自費。
此外，法系車東風標致408依舊上榜。標致408是一款長期上榜的合資車型，雖然車型銷量不大，但用戶投訴反饋卻十分強烈，主要問題集中在發(fā)動機燒機油、發(fā)動機故障燈亮等問題。銷量數(shù)據(jù)顯示，標致408 7月銷售400輛，1-7月累計銷量僅3747輛。
日系馬自達也是近期投訴的熱門品牌，阿特茲和CX-4車身異響問題持續(xù)爆發(fā)，雖然8月份投訴量相較于前幾月有所減少，但異響問題依然困擾著部分車主。兩款車型主要問題在于內(nèi)飾異響、A柱和B柱異響，嚴重影響駕駛體驗，眾多用戶反饋的問題在4S店維修后仍得不到解決，甚至還引發(fā)部分車主維權。此前馬自達回應表示，技術團隊已在進行問題調(diào)研。
日產(chǎn)軒逸是目前市場上較為熱銷的轎車車型，但不少用戶投訴軒逸存在變速器異響、變速器頓挫、故障燈亮、發(fā)動機異響問題，希望廠家能針對車主反饋的問題給出解決方案。
值得注意的是，在前30名汽車投訴名單上，寶馬3系的排名上升較快，且問題較為突出，不少用戶投訴車輛存在“漏防凍液”的情況，而且問題車輛為最新上市的2020款居多。據(jù)稱此問題系“熱管理模塊故障”，目前針對該問題暫沒有明確的官方說法。
需要說明的是，汽車投訴榜是根據(jù)投訴量進行的排名，理論上銷量高、保有量大的車型上榜幾率越大，但上榜車型也不能完全說明其質(zhì)量與其他車型相比有所欠缺，更重要的意義在于反映了該車存在的客觀問題，值得消費者與廠家予以重視。
從8月份汽車投訴榜單來看，老問題的投訴占據(jù)主力，比如大眾雙離合變速箱問題、馬自達車身異響問題等；而新問題的出現(xiàn)也給廠家一個明確的預告，希望能找出原因并給廣大車主說法，比如寶馬3系“漏防凍液”問題，后續(xù)官方說法及處理情況我們將繼續(xù)保持關注。
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