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2020年6月汽車銷量增長11.6%,1-6月累計(jì)銷量降幅收窄

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-07-12

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月12日報(bào)道——

中國汽車銷量連續(xù)三個(gè)月同比增長,二季度消費(fèi)者回暖趨勢明顯。根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,6月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成232.5萬輛和230.0萬輛,環(huán)比分別增長6.3%和4.8%,同比分別增長22.5%和11.6%,本月汽車產(chǎn)銷量均刷新歷年6月份產(chǎn)銷量新高。

一季度受疫情影響,整體處于大幅下滑狀態(tài)。進(jìn)入二季度,隨著國內(nèi)疫情防控形勢逐步好轉(zhuǎn),多地刺激汽車消費(fèi)政策的推出,“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)現(xiàn)象有所呈現(xiàn),連續(xù)三個(gè)月銷量回暖。其中4月汽車銷量增幅為4.4%、5月增幅達(dá)14.5%,而6月增幅則為11.6%。

上半年來看,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比分別下降16.8%和16.9%,降幅已進(jìn)一步收窄。

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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月份乘用車保持小幅增長,商用車在貨車的拉動下,繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長,銷量又一次刷新歷史記錄,其中輕型貨車銷量創(chuàng)下歷史新高。

乘用車方面,6月產(chǎn)銷分別完成179.8萬輛和176.4萬輛,環(huán)比分別增長8.3%和5.4%,同比分別增長12.2%和1.8%,銷量增幅環(huán)比有所下降。從細(xì)分車型來看,本月SUV銷量已超過轎車,從銷量增長情況來看,SUV車型同比繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長,轎車、MPV仍然呈現(xiàn)負(fù)增長。

上半年來看,乘用車產(chǎn)銷分別完成775.4萬輛和787.3萬輛,同比分別下降22.5%和22.4%。從細(xì)分車型數(shù)據(jù)看:轎車產(chǎn)銷同比分別下降25.9%和26%;SUV產(chǎn)銷同比分別下降14.6%和14.9%;MPV產(chǎn)銷同比分別下降48.1%和45.7%。

商用車方面,6月產(chǎn)銷分別完成52.7萬輛和53.6萬輛,同比分別增長77.9%和63.1%。其中銷量繼4月之后又一次刷新了歷史新高。從細(xì)分車型情況來看,客車微降,貨車受4類車型的拉動呈現(xiàn)大幅增長,其中輕型貨車銷量創(chuàng)歷史新高,重型貨車銷量創(chuàng)6月份歷史新高。

上半年,商用車產(chǎn)銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛,同比分別增長9.5%和8.6%。

新能源汽車市場的表現(xiàn)則令人失望。6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛,同比分別下降25.0%和33.1%。 1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛,同比分別下降36.5%和37.4%。

另一方面,車市結(jié)構(gòu)進(jìn)入深度調(diào)整階段,中國品牌乘用車市場份額進(jìn)一步下降。6月,中國品牌乘用車共銷售59萬輛,同比下降11.6%,占乘用車銷售總量的33.5%,比上年同期下降5個(gè)百分點(diǎn),幾乎跌至最低水平。上半年,中國品牌乘用車共銷售285.4萬輛,同比下降29.0%,占乘用車銷售總量的36.3%,比上年同期下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示,自主品牌傳統(tǒng)車和新能源危急,疫情不是淘汰賽,不能通過疫情把自主打垮,呼吁自主品牌艱難應(yīng)該得到社會理解,需要政策強(qiáng)力支持。

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