來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-07-04
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月04日報道——
受到德國數(shù)十萬名車主提起的集體訴訟,大眾集團面臨巨額賠償,大眾必須為“排放門”事件而付出更慘重的代價。
此前,數(shù)十萬名德國大眾車主通過消費者協(xié)會向法院提交訴狀,對大眾集團發(fā)起了集體訴訟,指控大眾操縱柴油排放測試,要求獲得經(jīng)濟賠償。最后在德國當?shù)胤ㄔ旱慕ㄗh下,雙方的談判取得進展,大眾集團愿意支付賠償金與消費者和解。
7月3日外媒報道,大眾近日宣布,該公司在德國的“柴油門”集體訴訟和解已基本完成,逾24萬起訴訟已結(jié)案,大眾支付的和解金額超過7.5億歐元(約合人民幣60億元)。
據(jù)大眾透露,和解協(xié)議中,大眾在德國已同90%以上有權(quán)獲得索賠的原告達成協(xié)議。接受和解的大眾車主,依據(jù)車齡和車型,可獲得1350歐元至6250歐元(約人民幣1萬元至5萬元)不等的賠償金額。
值得注意的是,大眾汽車在德國仍面臨數(shù)以萬計的個人起訴,這些車主沒有加入集體訴訟,選擇在德國單獨起訴。
因此,大眾在排放門案件持續(xù)發(fā)酵下,又損失了60億元。但排放們遠遠未結(jié)束,大眾仍面臨相關(guān)訴訟,同時也難逃其他國家法律的賠償。
2015年大眾汽車被曝出“排放門”丑聞, 該公司被發(fā)現(xiàn)利用作弊軟件,在柴油車廢氣排放測試中做假。五年來,大眾總共為此支付了313億歐元(約合2487億元人民幣)的賠償 ,其中大部分都是來自美國的罰款和賠償,而受影響的歐洲消費者目前依然在努力進行維權(quán)訴訟,要大眾汽車為此付出代價。
大眾排放門波及全球1100萬輛柴油車,其中在歐洲地區(qū)有800萬輛,僅在德國就有240萬輛。大眾在美國的罰款和賠償“最狠”,2016年幾乎所有受影響的美國車主都同意參與大眾的和解計劃,大眾提出花100億美元從數(shù)十萬的美國車主手中購回汽車,并額外支付5000-10000美元(約合人民幣3.5萬元-7萬元)的賠償金。在美國,大眾已經(jīng)支付了200多億美元的刑事罰款、民事罰款和其他法律和解賠償。
僅進入2020年,大眾已收到多個國家開出的巨額罰單。今年1月,加拿大檢方批準對大眾處以約1.5億美元的罰款。波蘭、澳大利亞的監(jiān)管機構(gòu)也向大眾開出巨額罰單。此外,近期英國有將近10萬名車主向大眾集團發(fā)起了集體訴訟,要求大眾為“排放作弊”和“誤導消費者”承擔責任,這起集體訴訟將會成為英國法律史上規(guī)模最大的消費者訴訟。
近日,大眾排放門事件再被調(diào)查。德國檢方對外表示,已將柴油車排放丑聞的調(diào)查范圍進一步擴大,此次調(diào)查將涉及到零部件供應商大陸集團,檢方將對大陸集團及大眾汽車集團的多個辦事處展開搜查。
對大眾集團來說,排放門是一場破壞力極強,持續(xù)時間極長的 “噩夢”。這家汽車制造商在全球范圍面臨多起訴訟,支付罰款、召回與和解賠償?shù)亩囗椫С?,已?jīng)讓大眾集團造巨額損失。
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