來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-06-21
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月21日?qǐng)?bào)道——
一汽馬自達(dá)旗下阿特茲、CX-4兩款車型爆發(fā)“異響門”,眾多車主在網(wǎng)上投訴,新車就存在中控臺(tái)異響、AB柱異響等問題,非常影響駕駛體驗(yàn)。隨車車主投訴不斷增多,也一度出現(xiàn)馬自達(dá)車主維權(quán)情況。
由于廠家及4S店未能徹底解決新車異響問題,一汽馬自達(dá)異響問題在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。針對(duì)此事,馬自達(dá)中國(guó)品牌部相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示,“關(guān)于阿特茲相關(guān)問題,一汽馬自達(dá)已經(jīng)和車主聯(lián)系進(jìn)行情況了解和對(duì)接。技術(shù)團(tuán)隊(duì)也在進(jìn)行問題調(diào)研。請(qǐng)大家放心,一汽馬自達(dá)會(huì)以車主為主,本著負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待此事?!?/p>
從國(guó)內(nèi)投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)官方統(tǒng)計(jì)顯示,5月份至今,一汽馬自達(dá)阿特茲車型的投訴量高達(dá)668例,遠(yuǎn)超第二名的254例,連續(xù)多月登上汽車投訴榜首位置。
阿特茲主要存在車身異響(A\B柱)、車內(nèi)異響、中控臺(tái)異響、天窗異響四大問題,異響情況幾乎在短時(shí)間內(nèi)集中爆發(fā),在車主們看來是該車的“通病”。由于異響問題暫時(shí)未能有效解決,來自阿特茲車主的投訴量仍在飆升。
值得注意的是,一汽馬自達(dá)旗下的另一款車型CX-4也爆發(fā)新車異響情況。車主投訴榜單顯示,馬自達(dá)CX-4位列第八位,5月份至今的投訴案例達(dá)141個(gè)。該車出現(xiàn)的問題與阿特茲幾乎相似。
6月初,網(wǎng)曝2020款阿特茲車主集體維權(quán),因新車出現(xiàn)車身及車內(nèi)多處位置異響,且始終無法解決,來自全國(guó)多地的車主共同發(fā)出維權(quán)視頻。車主們投訴,新車買來行駛不久就出現(xiàn)中控異響、AB柱異響、天窗異響、后備箱異響等問題,去往4S店維修多次后依然無法解決,一汽馬自達(dá)廠家方面至今未給出有效的解決方案。無奈之下,全國(guó)多地阿特茲車主選擇維權(quán),在視頻中還勸告消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買。他們還希望此舉能夠引起一汽馬自達(dá)廠家的重視,早日給車主們一個(gè)滿意的解決方案。
其中一名阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版車主在網(wǎng)上投訴稱:“行駛中兩側(cè)B柱異響嚴(yán)重,中控及車身異響輕微一些,異響聲音讓人煩燥,嚴(yán)重影響行車安全?!?/p>
馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)小眾品牌,并高調(diào)宣傳價(jià)值營(yíng)銷,對(duì)自身技術(shù)、品牌價(jià)值非常自信,因此也獲得一部分消費(fèi)者的青睞。從銷量來看,一汽馬自達(dá)也迎來了回暖之勢(shì)。今年5月,一汽馬自達(dá)銷量為10280輛,同比增長(zhǎng)67%,銷量連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng),致使1-5月累計(jì)銷量為31457輛。
而隨著新車異響問題的出現(xiàn),也將動(dòng)搖一部分消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)車輛制造品質(zhì)的信任。嚴(yán)格來說,車內(nèi)異響、AB柱異響并不涉及車輛質(zhì)量問題,但會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的駕車體驗(yàn)。
目前,投訴暴增與車主維權(quán)的出現(xiàn),已經(jīng)引起一汽馬自達(dá)官方的重視,希望廠家能夠盡快給出明確有效的解決方案。
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