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大眾集團(tuán)CEO迪斯正式開通微博,網(wǎng)友紛紛提意見!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-02-17

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月17日?qǐng)?bào)道——

2月17日,大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特迪斯(HerbertDiess)開通個(gè)人微博,其希望通過此舉與中國(guó)消費(fèi)者零距離溝通,并借此為武漢加油。

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除大眾集團(tuán)CEO、大眾品牌CEO的身份外,迪斯博士還是大眾中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人,其于2019年1月正式出任中國(guó)管理董事會(huì)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)。迪斯曾表示,“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于大眾汽車集團(tuán)的未來具有最重要的意義,甚至可以說,大眾汽車集團(tuán)的未來將由中國(guó)市場(chǎng)決定?!?/p>

迪斯在其首條微博中表示:能夠在微博平臺(tái)上與大家零距離溝通,我期待已久。在這個(gè)特殊時(shí)刻,我開通了個(gè)人微博,為武漢加油,為中國(guó)加油!

在視頻中,迪斯還表示,我看到億萬中國(guó)人民團(tuán)結(jié)一心,全力以赴地對(duì)抗新型冠狀病毒,雖然形勢(shì)嚴(yán)峻,但我深信,頑強(qiáng)的中國(guó)人民一定會(huì)贏得這場(chǎng)‘戰(zhàn)疫’。最后他還用中文說出——中國(guó)加油,武漢加油!

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大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)著20%的市場(chǎng)份額,2019年該集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)的新車銷量達(dá)到423.36萬輛,同比微增0.6%,占全年中國(guó)乘用車市場(chǎng)份額接近20%。而中國(guó)市場(chǎng)是大眾集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng),2019年大眾集團(tuán)全球銷量達(dá)到1097.46萬輛,同比增長(zhǎng)1.3%,中國(guó)地區(qū)貢獻(xiàn)423.36萬輛,占大眾集團(tuán)全球銷量的38.6%,接近四成。

在肺炎疫情事件中,大眾汽車集團(tuán)宣布與旗下大眾汽車品牌、奧迪、斯柯達(dá)、保時(shí)捷和賓利等眾多品牌,及合資企業(yè)一汽-大眾、上汽大眾共同捐資1.2億元人民幣,捐款主要用于湖北及其他疫情嚴(yán)重的省市地區(qū)購(gòu)置防護(hù)用品、醫(yī)療器械、醫(yī)藥等物資,并支持相關(guān)疫情防控及抗擊工作。

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對(duì)于大眾集團(tuán)CEO迪斯在微博發(fā)聲,并希望與中國(guó)消費(fèi)者零距離溝通,不少網(wǎng)友作出評(píng)論,甚至向迪斯提出意見。

有網(wǎng)友表示,“期待ID.系列的電動(dòng)車”,同時(shí)也有網(wǎng)友希望大眾公司引進(jìn)更多的進(jìn)口車型。

而更多的網(wǎng)友則提出改進(jìn)意見。

@勤快的羅慶:請(qǐng)把你們家的質(zhì)量、安全、嚴(yán)重減配問題放在第一位。

@TheEternalExit:啥時(shí)候再去測(cè)一下碰撞測(cè)試呀!

@仇天aBC:提高產(chǎn)品質(zhì)量,就是為中國(guó)加油了。

@tyh2020:途安L啥時(shí)候換代?現(xiàn)在中國(guó)MPV需求越來越大,大眾為什么不重視呢?

@Charon:感謝老鐵,謝謝支持,共克時(shí)艱。但是帕薩特咋回事兒可以說說么?

@脫手:可以預(yù)見的是,他將成為大眾質(zhì)量問題的集中上訪處。

@一念永恒:別整沒用的!先把上汽帕薩特的事說明白了。

許多網(wǎng)友提到“帕薩特在中保研成績(jī)差”的問題,并希望大眾作出整改。

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最后,一名網(wǎng)友提到大眾在中國(guó)的輿論環(huán)境。其表示,“在中國(guó),大眾汽車有這傲人的銷量,具有相對(duì)高的品牌魅力,原本選購(gòu)大眾轎車是相信大眾汽車產(chǎn)品品質(zhì)以及品牌附加值,曾經(jīng)有段時(shí)間駕駛部分款大眾汽車也是象征人們生活水平的提升,但是現(xiàn)在隨著減配、中國(guó)特供車等等你懂的話題,駕駛大眾汽車成為被調(diào)侃的話題,請(qǐng)不要繼續(xù)傷害你們的購(gòu)買者,讓他們失望!”

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