來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-02-17
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）02月17日報道——
豐田汽車兩次宣布在華工廠復(fù)工延期，進入2月至今未生產(chǎn)汽車，在考慮當(dāng)?shù)匚锪?、零部件采購等情況后，豐田正式確認了在華工廠的復(fù)工時間。
豐田汽車公司17日表示，此前因新型冠狀病毒肺炎擴大而停工的中國長春與廣州兩家工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。
豐田還補充稱，天津的工廠將于18日在降低開工率的基礎(chǔ)上恢復(fù)生產(chǎn)。而成都工廠則延至24日以后，何時復(fù)工尚未正式確定。
豐田在華工廠原定于2月3日復(fù)工，受新型冠狀病毒肺炎疫情持續(xù)影響，當(dāng)?shù)卣闹笇?dǎo)方案及零部件供應(yīng)情況等，推遲到2月10日以后，后來再次推遲到17日以后。
此前豐田汽車發(fā)言人表示，公司在10日后的一周時間，爭取為2月17日以后的恢復(fù)正常運營做準備。具體復(fù)工日期將根據(jù)零件采購和物流狀況來綜合判斷。
而進一步推遲至24日以后復(fù)產(chǎn)的一汽豐田成都工廠，主要生產(chǎn)柯斯達中型客車和普拉多 3.5L車型。受國六排放法規(guī)影響，普拉多3.5L產(chǎn)品將于2020年6月停產(chǎn)，而產(chǎn)品線將進行徹底改造，未來投產(chǎn)豐田亞洲龍燃油車及其新能源產(chǎn)品。
豐田中國工廠2019年產(chǎn)量約為140萬輛，較上年增長6.6%。包含進口車型及雷克薩斯品牌后，豐田在華全年銷售162萬輛，同比增長9%，首次超過日本市場的銷量。其中一汽豐田2019年累計銷量為73.8萬輛，同比增長2%，而廣汽豐田2019年累計銷量68.2萬輛，同比增長17.6%。
對豐田來說，中國市場的重要性日益增強，長達半個月的停產(chǎn)及后續(xù)恢復(fù)緩慢等問題，可能影響豐田業(yè)績及銷售計劃。豐田中國早前宣布，其2020年的銷量目標定為176萬輛，同比增長率約8.6%。
其他日系車企方面，本田公司在華的所有工廠推遲到17日以后復(fù)工，其中廣州工廠17日恢復(fù)生產(chǎn)，武漢工廠則定于21日重新啟動運營，至24日開始生產(chǎn)，這是由于湖北省最新發(fā)布規(guī)定企業(yè)不早于2月20日24時前復(fù)工。
本田去年在中國市場新車銷量達到155.4萬輛，較上年增長8.5%，創(chuàng)下歷史新高。本田中國已成為與北美并駕齊驅(qū)的主力市場，若停產(chǎn)長期化，或?qū)I(yè)績造成影響。在武漢的三家工廠均由合資公司“東風(fēng)本田”運營，生產(chǎn)思域、CR-V、XR-V、UR-V、INSPIRE等車型。
日產(chǎn)汽車公司在湖北襄陽的工廠也在20日以后復(fù)工，該工廠投產(chǎn)天籟、樓蘭和英菲尼迪Q50L車型。
馬自達方面，該公司也表示2月17日重開中國工廠。在剛過去的1月份，馬自達品牌在中國的銷量為20963輛，同比下滑8.23%。其中一汽馬自達1月銷量為7539輛，與去年同期相比增長7.45%；長安馬自達1月銷量為13424輛，與去年同期相比下滑15.2%。
當(dāng)前，除湖北方面的限制措施外，其余地方的各大車企逐漸進入復(fù)工投產(chǎn)階段，汽車企業(yè)復(fù)工也要做出相應(yīng)的疫情防控措施，包括全體員工戴口罩，在進入工廠時檢測體溫等。
中國汽車銷量1月下滑約20%，2月受疫情持續(xù)影響可能跌幅超50%，所有汽車廠商將面臨季度業(yè)績的挑戰(zhàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了行業(yè)的正常運行節(jié)奏，短期內(nèi)汽車的生產(chǎn)和銷售將受到巨大沖擊，零部件供應(yīng)體系被打亂，這無疑對本來就下行壓力較大的汽車行業(yè)是“雪上加霜”。
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