來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-02-11
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）02月11日報(bào)道——
2月10日起國內(nèi)汽車制造商及零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)逐步恢復(fù)，但受到疫情影響，供應(yīng)緩慢等問題，越來越多的汽車制造商不得不宣布停產(chǎn)。據(jù)日媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車位于日本九州的制造工廠將暫時(shí)停產(chǎn)，原因是從中國采購的汽車零部件中斷。這也是日本第一家因肺炎疫情而被迫停產(chǎn)的汽車制造商。
（日產(chǎn)汽車九州工廠）
日產(chǎn)汽車九州工廠年產(chǎn)能約43萬輛，一半產(chǎn)能用于面向日本國內(nèi)市場，該工廠主要生產(chǎn)“Serena”和“X-Trail”車型，該公司計(jì)劃從2月14日起暫停生產(chǎn)。而日產(chǎn)汽車在日本的一條主要生產(chǎn)出口汽車的生產(chǎn)線，也將于2月17日暫停。
日媒報(bào)道指出，日產(chǎn)汽車發(fā)現(xiàn)從中國采購零部件越來越困難，而停產(chǎn)可能影響約3000輛汽車的量產(chǎn)。對此，日產(chǎn)汽車負(fù)責(zé)人表示，此次停產(chǎn)并不會影響日產(chǎn)汽車日本本土其他工廠的生產(chǎn)。但此舉也凸顯日本汽車制造商在很大程度上依賴來自中國的零部件供應(yīng)。
由于零部件供應(yīng)及其他問題，日產(chǎn)在中國的多家工廠也延遲復(fù)工時(shí)間。日產(chǎn)汽車表示，位于廣東和遼寧的工廠準(zhǔn)備最早于2月17日重啟生產(chǎn)，而其他工廠的重啟日期尚未確定。
東風(fēng)日產(chǎn)目前擁有廣州、襄陽、鄭州和大連四大生產(chǎn)基地，以及發(fā)動機(jī)分公司和技術(shù)中心，擁有員工18280人。其中遼寧大連工廠于2014年10月投產(chǎn)，集中生產(chǎn)NISSAN品牌SUV車型和東風(fēng)英菲尼迪品牌車型。
2019年日產(chǎn)汽車在中國市場的總銷量達(dá)154.7萬輛，在遭到疫情延期復(fù)工及零部件中斷繼續(xù)停產(chǎn)的影響，將進(jìn)一步導(dǎo)致日產(chǎn)汽車的產(chǎn)銷量受挫。
即使企業(yè)逐步進(jìn)入到復(fù)工階段，但零部件供應(yīng)緩慢的問題越來越凸顯，多家汽車制造商已經(jīng)宣布延期復(fù)工時(shí)間。
通用汽車表示將從2月15日起恢復(fù)在中國內(nèi)地的生產(chǎn)，當(dāng)?shù)睾腺Y工廠的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃將基于供應(yīng)鏈和產(chǎn)品庫存的準(zhǔn)備情況。上汽通用成立于1997年6月，目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共9個整車生產(chǎn)廠，4個動力總成廠，主要投產(chǎn)別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌車型。
豐田汽車公司稱，在考慮了地方和地區(qū)政府對疫情的指導(dǎo)方針，以及鑒于當(dāng)?shù)匚锪?、零部件采購等情況作出的判斷，豐田決定延長所有中國工廠的停產(chǎn)時(shí)間。豐田在天津、成都、長春、廣州合資建立了6個整車工廠和4個發(fā)動機(jī)工廠。
本田公司7日表示，在湖北省武漢市的汽車制造工廠預(yù)計(jì)到17日以后恢復(fù)生產(chǎn)。東風(fēng)本田共有三個生產(chǎn)工廠，全部位于湖北武漢市，公司擁有員工12405人。
其余包括華晨寶馬、現(xiàn)代起亞汽車合資工廠等，也計(jì)劃推遲到2月17日恢復(fù)正常生產(chǎn)。
總體而言，疫情擴(kuò)散影響下，具有產(chǎn)業(yè)鏈長特性的汽車制造業(yè)將在近期出現(xiàn)復(fù)工難問題，汽車制造行業(yè)因零部件嚴(yán)重緊缺而停產(chǎn)，對各家車企的業(yè)績造成打擊已成定局。
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