來自:汽車行業(yè)關注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-02-07
汽車行業(yè)關注(autochat.com.cn)02月07日報道——
蔚來汽車日前發(fā)布公告,宣布完成累計1億美元的可轉債融資項目,此次買方為兩家亞洲投資基金,數額分別為7000萬美元和約3000萬美元,且均為“非關聯(lián)方”。
根據消息顯示,蔚來向買方發(fā)行的債券利率為零,并將于2021年2月4日到期??赊D債到期后買方可以要求蔚來償還本金,或者是按約定的3.07美元/股的價格轉換為蔚來的股票。
由于持續(xù)巨額虧損運營、融資項目受阻、以及此前與北京亦莊國投達成100億的融資項目遲遲沒有進展,蔚來的資金存在壓力,“可轉債融資”成為目前蔚來獲取新資金的方式。在去年末的第三季度財報電話會上,蔚來稱來自騰訊和李斌個人的2億美元可轉債已經接近全部完成。
蔚來財報顯示,2019年第二季度營收15.08億元,歸屬于股東的凈虧損為32.85億元;第三季度營收為18.37億元,凈虧損24.51億元。
2019年風波不斷的蔚來,陷入巨額虧損狀態(tài),缺錢已經不是什么秘密了。此次1億元可轉債融資項目能夠幫助蔚來短暫度過目前的難關,但未能實現自身盈利的情況下,外部資金是必須的。蔚來在公告中透露,公司目前正在開展其他幾個融資項目,目前階段的結果尚不確定。
較早前董事長李斌也表示,“從蔚來來說,最近整個公司都在積極融資,很多方面都在往前推動,包括有一些可以獨立運營的部門,獨立融資的事情都在推動中”。
李斌還稱,蔚來汽車的創(chuàng)業(yè)在一段時間之內需要外部的資金來支持,到了一定量之后才開始有毛利率,有了毛利率以后會有毛利率持續(xù)提升的過程,虧損不斷的縮短,這個過程是客觀規(guī)律。
在2019年12月28日晚的NIO Day發(fā)布會上,蔚來公布了2020年新車及電池升級計劃。蔚來新款ES8、EC6轎跑SUV 將分別于2020年4月、9月開啟交付。另外蔚來100千瓦時電池包升級項目推出,使得ES8的NEDC續(xù)航里程提升至580km,ES6續(xù)航里程提升至超600km。
國產特斯拉Model 3推出后,價格方面的優(yōu)勢讓蔚來倍感壓力,對蔚來接下來的銷量將產生影響。數據顯示,蔚來2019年累計交付20565臺,其中ES8交付9132臺,ES6交付11433臺。
面對疫情帶來的挑戰(zhàn),蔚來總裁秦力洪表示,在中短期里,汽車行業(yè)乃至整個宏觀經濟都會受到疫情的較大影響,車市寒冬還會加劇,挑戰(zhàn)難上加難,這對于還在生死線上的新造車勢力來說更為嚴峻。
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