據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,有網(wǎng)友曝光了一組凱迪拉克CT4的國內(nèi)路試實(shí)拍圖,新車將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),并同樣為后驅(qū)車型,競爭對手標(biāo)定為1系三廂、奔馳A級長軸距等。
全新凱迪拉克CT4依然采用了家族式的設(shè)計(jì)語言,黑色盾牌式的前進(jìn)氣格柵中間加入品牌LOGO,兩側(cè)依然采用L形的LED大燈組合,并配有LED日行燈,造型比以往要纖細(xì)一些。尾燈與前大燈相互相應(yīng),也采用了LED的光源,尾部下方選用了雙邊共出的排氣設(shè)計(jì),整體看上去很有運(yùn)動感的氣息。
車尾部分新車依然采用家族豎置尾燈組,運(yùn)動版車型尾燈采用熏黑設(shè)計(jì),燈腔內(nèi)集成紅、白兩種顏色燈帶,在鴨尾式擾流板下部配有后攝像頭,底部為雙邊共兩出式排氣布局,相較奔馳A級僅起到裝飾作用的排氣孔,CT4在這一點(diǎn)上更加對得起運(yùn)動車型的身份。
新車內(nèi)飾方面采用雙色內(nèi)飾搭配,細(xì)節(jié)上采用了很多銀色鍍鉻裝飾搭配,選用了三幅式的多功能方向盤,中控選用了大尺寸的液晶屏,運(yùn)用了大量的機(jī)械按鈕,內(nèi)飾總體的層次感和豪華感比較明顯。
動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為240馬力,匹配8AT自動變速箱,也有可能提供10AT自動變速箱,該車還提供后驅(qū)和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。相比同級車型奔馳A級長軸距、寶馬1系三廂搭載的2.0T發(fā)動機(jī)會有點(diǎn)優(yōu)勢。
2019年凱迪拉克在中國的銷量達(dá)到了20萬臺以上,如此好的銷量成績使得凱迪拉克在豪華品牌市場的占有率也提升了不少,僅次于奔馳寶馬奧迪三強(qiáng)之后。而新款凱迪拉克CT4將會替代傳統(tǒng)的ATS,根據(jù)此前曝光的信息來看,該車將于一季度上市銷售。
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