據(jù)保時(shí)捷官方消息,最后一輛第七代911 Speedster在工廠正式下線,第七代911(代號(hào)991)正式宣告停產(chǎn)。從2011年首發(fā)以來(lái),991世代的911車型共生產(chǎn)了233540輛。
保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員、產(chǎn)品與研發(fā)主管施德納表示,991在跑車性能、駕駛操控和效率上樹立了新基準(zhǔn),如今要將功成名就的991送入“退休”行列,讓他感到自豪的同時(shí)也有些傷感,可以說991給了他極大的樂趣。
保時(shí)捷代號(hào)991車型首發(fā)于2011年,近90% 的車輛部件經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)或?qū)嵸|(zhì)性的開發(fā)。鋁鋼結(jié)合的輕質(zhì)車身使其重量首次低于其前代車型。得益于比前代車型長(zhǎng)100毫米的軸距,991的底盤可以選裝全新的防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng),即保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC),在駕駛動(dòng)態(tài)方面樹立了全新的標(biāo)準(zhǔn)。
全新911 Targa于2012年底問世,引得世人矚目。這代911 Targa在B 柱位置安裝寬大防滾架的設(shè)計(jì),融合了 Targa 車型經(jīng)典的造型風(fēng)格與巧妙的電動(dòng)車頂布局。通過按鈕,能夠操控車頂前部自動(dòng)折疊至車尾。
自2011年保時(shí)捷911 Carrera(991)誕生以來(lái),8年時(shí)間,保時(shí)捷累計(jì)生產(chǎn)了233540輛991世代911車型。其系列也較為繁多,包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3/GT2系列、Speedster,以及一系列限量版車型,也為消費(fèi)者奉獻(xiàn)了不少經(jīng)典車型。
911 Speedster是值保時(shí)捷跑車70周年之際發(fā)布的概念車,具備典型的保時(shí)捷特征:輕巧車身、效率、純粹及駕駛樂趣。概念車搭載 4.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、6 速手動(dòng)變速箱及高性能運(yùn)動(dòng)底盤。與保時(shí)捷356 “No. 1” Roadster一樣,911 Speedster將成為“前進(jìn)中的保時(shí)捷博物館”大使。
作為后繼者,全新992世代的保時(shí)捷911已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上市并交付。而早在2018年11月28日(北京時(shí)間)全新一代保時(shí)捷911在美國(guó)洛杉磯正式發(fā)布。
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