12月8日,在成都高新區(qū)吉瑞五路街頭,一輛大眾汽車與一輛還未上牌的紅色法拉利汽車相撞。事故發(fā)生時,這輛紅色法拉利正在正常直行,和一輛正在掉頭的大眾探岳相撞。法拉利發(fā)動機艙受損嚴重,安全氣囊爆出,大眾汽車受損相對較輕,所幸人員都并不大礙。
隨后,陸續(xù)有人“爆”出事件后續(xù):大眾車司機為新婚小兩口,車輛只購買了交強險而沒有商業(yè)險,并且,法拉利轎車購買了汽車全險,已按照年限折價“200萬”報廢,這意味著,大眾車駕駛員將背負兩百萬的債務(wù)。
從網(wǎng)友拍攝的現(xiàn)場圖片來看,法拉利車頭引擎蓋已被撞得面目全非,而大眾車除右車門有凹陷之外,車頭仍保持完好狀態(tài)。
據(jù)說在事故后定責的現(xiàn)場,在法拉利車主了解到小兩口的情況后,也第一時間向交警提出了定自己全責,這樣的話可以走自己的商業(yè)保險,一方面快速了事,另一方面也不會因為巨額賠償摧毀小兩口在內(nèi)的三個家庭。
這輛法拉利新車的起售價高達530萬元,同時,其最核心的V12引擎采用中前置布局,并且,這還是非常少見的四驅(qū)法拉利,其前軸也具備傳動能力。而在這次事故中,法拉利FF正面受損嚴重,按照引擎與傳動系統(tǒng),車體結(jié)構(gòu),鈑金噴漆,各種懸架與電子系統(tǒng)、水箱與相關(guān)管路等等在內(nèi),再加上工時費,更換維修200萬基本合理。
但是事情又有新了的轉(zhuǎn)折點,大眾探岳車主的朋友網(wǎng)友李先生,是大眾車主的高中室友。他在網(wǎng)絡(luò)上辟謠,稱網(wǎng)上傳播的大眾車轉(zhuǎn)彎,未讓直行的法拉利負全責,是不實的。
當時出事的地點在吉瑞三路和吉慶五路的交叉路口,大眾車從吉慶五路由南向北行駛,法拉利從吉瑞三路由東往西行駛,雙方車輛都是直行,紅綠燈不亮。
并且李先生在微博上為了辟謠,還上傳了一張事故發(fā)生經(jīng)過的示意圖,標注出了大眾和法拉利行駛的方向,以及事故后,雙方車輛都因為撞擊移動了一段距離。
事故發(fā)生經(jīng)過的示意圖,正是李先生他根據(jù)現(xiàn)場情況做的,事發(fā)路段限速40公里/每小時,至于雙方車速,需要交警部門鑒定。
并且李先生解釋說,大眾車主也購買了100萬三者險。同時網(wǎng)傳法拉利是新車,還沒上牌,這也不實,法拉利并非無牌車,目前交警部門還未定責。
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