一年一度的巴塞爾鐘表展已經(jīng)過去了，與往年明顯不同，這次的展覽比以前要小得多。從積極的方面看，這確實(shí)意味著減少步行。除了有腕表的展覽以外，這次的展覽中還有很多不同種類的汽車，從原始的老式汽車到現(xiàn)代賽車，有時(shí)甚至是原型車。幾個(gè)汽車品牌和型號(hào)與各種手表緊密相連的事實(shí)證明了汽車與手表之間的聯(lián)系。讓我們仔細(xì)看看其中的一些。
豪雅Carrera
豪雅（TAG Heuer）長(zhǎng)期以來與賽車運(yùn)動(dòng)息息相關(guān)。他們的標(biāo)志性 Carrera是在60年代初杰克·豪雅（Jack Heuer）與兩名賽車手會(huì)面后才設(shè)計(jì)的。杰克創(chuàng)造了實(shí)用，清晰的計(jì)時(shí)碼表，可用于計(jì)時(shí)比賽和計(jì)算速度。順便說一句，大多數(shù)與汽車或賽車運(yùn)動(dòng)有聯(lián)系的手表都是計(jì)時(shí)器，這不足為奇。如今，卡雷拉（Carrera）已成為豪雅（TAG Heuer）系列的主要支柱之一，與賽車的連接在其網(wǎng)站和市場(chǎng)營銷活動(dòng)中仍然清晰可見。
除了Carrera之外，他們還有完整的Formula 1模型產(chǎn)品線，可在各個(gè)價(jià)位上提供，以適應(yīng)任何預(yù)算。TAG與Aston Martin Red Bull Racing和Indy 500的合作關(guān)系使TAG緊貼賽道。此外，今年是豪雅摩納哥成立50周年，摩納哥仍與著名賽車手史蒂夫·麥昆（Steve McQueen）息息相關(guān)。這款表于1969年在摩納哥大獎(jiǎng)賽上首次亮相。
恒寶MP-05 LaFerrari
TAG Heuer（泰格豪雅）通常與賽車運(yùn)動(dòng)有聯(lián)系，但Hublot和法拉利（Ferrari）建立了密切的合作關(guān)系。除了在表盤上標(biāo)有騰躍的馬車徽標(biāo)和/或法拉利名稱的Hublot手表外，該品牌還制造了一些高端手表，這些手表喚起了意大利獨(dú)家汽車品牌的精神。MP-05 LaFerrari就是一個(gè)這樣的例子，它具有高達(dá)50天的動(dòng)力儲(chǔ)存和一個(gè)左輪手槍型的上鏈工具。該表讓人想起同名的LaFerrari跑車，該跑車僅限499輛。
另一個(gè)采用法拉利名字的高科技宇舶表是Techframe。該模型借鑒了輕量化汽車設(shè)計(jì)的概念。車架結(jié)構(gòu)與法拉利設(shè)計(jì)相聯(lián)系，材質(zhì)也是如此。很高興看到宇舶表（Hublot）將法拉利技術(shù)和設(shè)計(jì)思想融合到手表中的創(chuàng)新方法。
如您所見，鐘表品牌與賽車或汽車制造商有多種聯(lián)系方式。但是，也有一些汽車品牌擁有自己的手表系列的示例。保時(shí)捷設(shè)計(jì)就是一個(gè)很好的例子。保時(shí)捷遵循一個(gè)明確的設(shè)計(jì)理念：優(yōu)化功能?？s小形式，直至基本要素。克服熟悉的事物，不斷發(fā)現(xiàn)新的卓越解決方案。這一理念使保時(shí)捷的設(shè)計(jì)在人群中脫穎而出，標(biāo)志性的911就是這種情況。很難錯(cuò)過在巴塞爾鐘表展（Baselworld）的保時(shí)捷設(shè)計(jì)展位外展出的保時(shí)捷。
保時(shí)捷設(shè)計(jì)整體式執(zhí)行器
與賽車運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系太多，無法在一篇文章中介紹。您可能會(huì)用它們填滿整本雜志！簡(jiǎn)而言之，賽車和鐘表品牌都生產(chǎn)獨(dú)家和受歡迎的商品，它們經(jīng)常彼此結(jié)成伙伴關(guān)系?？赡苤皇窃诒肀P上添加徽標(biāo)，但在某些情況下，手表設(shè)計(jì)師設(shè)法將汽車行業(yè)的技術(shù)整合到手腕的鐘表中。畢竟，誰還沒有為遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們預(yù)算的異國情調(diào)的汽車或獨(dú)家手表而流口水？
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