來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-12-12
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)12月12日報道——
李想創(chuàng)立的新造車企業(yè)理想汽車,歷經(jīng)四年于11月20日正式在常州基地量產(chǎn)理想ONE,12月4日完成第一臺車交付,首位車主是賽車手韓寒。截至12月12日,理想汽車在各地交付中陸續(xù)交付車輛,但期間出現(xiàn)了多個小插曲,包括銀行停止向理想ONE貸款用戶放款,以及車輛儀表屏故障報警等。
針對用戶反映車輛儀表屏故障報警,12月12日理想汽車官方發(fā)布了相關(guān)情況說明稱,個別車輛會出現(xiàn)排放系統(tǒng)故障、駐車系統(tǒng)故障、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等故障,是車輛診斷誤報,會在后續(xù)的軟件升級中解決,此類問題不會對車輛的駕駛和安全產(chǎn)生影響。
其中一名用戶的車輛儀表屏出現(xiàn)“排放系統(tǒng)故障”的報警,理想汽車表示,售后服務(wù)人員抵達(dá)用戶所在地幫助用戶解決車輛報警的情況,現(xiàn)場通過零件檢測,最終確認(rèn)為空調(diào)系統(tǒng)三通閥自身診斷機(jī)制導(dǎo)致的誤報警。
對于類似軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的問題,理想汽車表示歉意,表示將在下周通過OTA進(jìn)行軟件升級,解決誤報警的問題。
此外,在剛開啟車輛交付用戶期間,中信銀行決定停止向理想ONE貸款用戶放款,導(dǎo)致部分車主申請不了貸款,無法提車。
目前理想汽車提供兩種解決方案。其中,針對已經(jīng)支付首付的中信銀行貸款車主,理想汽車將提供自有金融渠道―江蘇智行融資租賃有限公司為車主辦理放款事宜,車主只需要到交付中心簽署新的融資租賃等協(xié)議,即可提車。另外,理想汽車可以協(xié)助車主修改其他合作金融渠道或更改為全款購車。如果更改的金融渠道無法滿足用戶需要,可以選擇免費退車處理。
對于中信銀行停止向理想ONE貸款用戶放款,官方?jīng)]有給出原因。理想汽車CEO李想表示,“對不起車主們了。還是我們自己實力不夠強(qiáng),害得用戶也跟著被銀行欺負(fù)。抱歉、抱歉、抱歉。我們現(xiàn)在還很弱小,也會出很多問題,但我們只有一個目標(biāo):無條件幫用戶解決問題,最快的解決問題。這件事拖了一天才解決的,實在抱歉。”
理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司,公司早前命名為“車和家”,2019年3月車和家更名為理想汽車。理想汽車通過收購力帆乘用車,從而獲得生產(chǎn)資質(zhì),自建工廠設(shè)在江蘇常州。2019年8月,理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資,由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投近3億美元,李想個人投資近1億美元,投后理想汽車估值約為29.3億美元。至此,理想汽車?yán)塾嬋谫Y額達(dá)到15.75億美元。
理想ONE定位中大型SUV,僅推出一款配置車型,補(bǔ)貼后售價32.8萬元。理想汽車宣稱“城市用電,長途用油,純電驅(qū)動”,沒有里程焦慮的智能電動車。理想ONE采用增程式混合動力技術(shù),可充電也可燃燒汽油,新車搭載由東安動力提供的1.2T三缸增程發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輛,而消耗的燃油僅用于發(fā)電,從而為電池補(bǔ)充電量。該車還配備40.5kWh的三元鋰電池組,純電續(xù)航可達(dá)180km。純電驅(qū)動配合45L油箱,理想ONE綜合續(xù)航里程為800km。動力方面,該車采用前后雙電機(jī)四驅(qū),系統(tǒng)最大輸出326馬力,最大扭矩530?!っ?,0-100公里/小時的加速約6.5秒。
理想ONE提供六座版和七座版,內(nèi)飾最大亮點是配備四塊大屏,可實現(xiàn)“四屏交互”功能,同時配備L2級自動輔助駕駛。目前理想汽車已在13個城市開設(shè)零售中心和交付維修中心。
早前李想在回應(yīng)蔚來負(fù)面新聞影響理想的問題上,其表示,理想目標(biāo)市場是這個級別的燃油車,從技術(shù)路線、市場選擇,我們不認(rèn)為和蔚來汽車有任何的競爭關(guān)系。值得注意的是,李想是蔚來汽車的股東之一。
造車新勢力剛開始量產(chǎn)交付時,最讓消費者顧慮的是可能出現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品不成熟的情況。比如蔚來初期交付出現(xiàn)的動力系統(tǒng)故障、自燃問題等,后續(xù)通過升級、召回逐步得到解決。剛交付幾天,理想ONE就出現(xiàn)了故障報警,雖官方稱不影響使用,但已說明車輛系統(tǒng)存在bug,后續(xù)對車輛質(zhì)量穩(wěn)定性、系統(tǒng)穩(wěn)定性將是一大考驗。
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