來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-12-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月04日?qǐng)?bào)道——
一度讓大眾集團(tuán)名譽(yù)掃地的“排放門”事件，至今仍繼續(xù)發(fā)酵，大量來(lái)自車主的集體訴訟案接踵而來(lái)，大眾為此付出的代價(jià)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)有將近10萬(wàn)名車主向大眾汽車集團(tuán)發(fā)起了集體訴訟，要求該集團(tuán)為“排放作弊”和“誤導(dǎo)消費(fèi)者”承擔(dān)責(zé)任。
大眾排放作弊丑聞自2015年被揭發(fā)，大眾承認(rèn)對(duì)部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件進(jìn)行了控制，使其僅在監(jiān)管測(cè)試期間運(yùn)行，在正常駕駛期間關(guān)閉，從而逃避排放超標(biāo)檢測(cè)。四年時(shí)間來(lái)，大眾陷入多起訴訟案，相關(guān)高管被起訴監(jiān)禁，至今大眾因排放門而造成的損失高達(dá)300億歐元（約合人民幣2348億元），相關(guān)損失及賠償仍繼續(xù)進(jìn)行。
根據(jù)大眾此前表示，全國(guó)范圍內(nèi)約有1100萬(wàn)車輛安裝了柴油排放測(cè)試作弊軟件，其中英國(guó)地區(qū)有120萬(wàn)輛。
由于法律規(guī)避的原因，大眾在歐洲地區(qū)仍堅(jiān)稱未違反任何法律。針對(duì)英國(guó)數(shù)萬(wàn)名車主的集體訴訟，英國(guó)高等法院預(yù)計(jì)將會(huì)舉行一次為期兩周的聽(tīng)證會(huì)，大眾在一份聲明中表示：“大眾集團(tuán)在倫敦高等法院將繼續(xù)堅(jiān)定地捍衛(wèi)自己的立場(chǎng)。大眾依然認(rèn)為，提出索賠的車主并未受到任何損失，受案件影響的車輛也并未使用被法律禁止的減效裝置。在責(zé)任歸屬或損失方面，聽(tīng)證會(huì)將不會(huì)產(chǎn)生任何影響?！?/p>
訴訟的車主們認(rèn)為，大眾集團(tuán)不僅制造了有史以來(lái)最大的排放丑聞，還花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)英鎊的律師費(fèi)來(lái)逃避消費(fèi)者提出的合理賠償，“目前越來(lái)越多的道路已經(jīng)開(kāi)始對(duì)排放超標(biāo)的柴油車限行，這無(wú)疑會(huì)使排放門的車主蒙受損失?！?/p>
除此之外，大眾還遭遇其他國(guó)家車主們的集團(tuán)訴訟。2019年9月，德國(guó)一消費(fèi)者組織向法院提交訴狀，要求大眾支付經(jīng)濟(jì)賠償。德國(guó)大眾集團(tuán)律師對(duì)此稱，“直到現(xiàn)在，仍然有成千上萬(wàn)的客戶駕駛著大眾汽車。我們相信大眾汽車沒(méi)有造成任何損害，因此這個(gè)訴訟是沒(méi)有任何理由的。 ”
較早之前，大眾集團(tuán)與澳大利亞車主就大眾汽車“排放門”達(dá)成和解協(xié)議。大眾要向每名受影響的車主作出賠償，預(yù)計(jì)總賠償金額最高達(dá)1.27億澳元，約合6.16億元人民幣。此前，大眾集團(tuán)已與美國(guó)、加拿大的車主達(dá)成高達(dá)數(shù)十億美元的和解協(xié)議。
在美國(guó)，大眾同意支付250億美元，從而平息來(lái)自車主、環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)、各州和經(jīng)銷商的投訴，同時(shí)在美國(guó)對(duì)50萬(wàn)輛汽車進(jìn)行了回購(gòu)。但是在歐洲，大眾只是提供了一次軟件升級(jí)，該公司堅(jiān)稱他們并未違反法律。
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