商務(wù)座駕一直是很多土豪們的出行選擇，隨著越來(lái)越多的豪華高端商務(wù)車(chē)走進(jìn)我們的生活，也讓定制商務(wù)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了春天。不過(guò)這塊肥肉很快就被主機(jī)廠盯上了。在今年的上海和廣州車(chē)展上，雷克薩斯首款MPV車(chē)型LM300h成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，總是會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車(chē)不會(huì)很便宜，但是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到價(jià)格高的離譜。有消息稱(chēng)港口報(bào)價(jià)已達(dá)218萬(wàn)元，還有朋友說(shuō)這車(chē)還需要加價(jià)168萬(wàn)，落地400萬(wàn)。一臺(tái)面包車(chē)如此天價(jià)，真的不可思議。
在今年4月舉行的上海車(chē)展上，雷克薩斯在中國(guó)首發(fā)了一款全新MPV車(chē)型—雷克薩斯LM，而這款車(chē)可以說(shuō)是一款換雷克薩斯標(biāo)的豪華版埃爾法/威爾法。值得注意的是，LM并不是全球車(chē)型，主要特供中國(guó)市場(chǎng)以及部分亞洲地區(qū)，所以豐田集團(tuán)的意思你懂的。
雷克薩斯LM整體造型與埃爾法極其相似，只是其前臉采用雷克薩斯家族式的鍍鉻紡錘形格柵，融合了投射式遠(yuǎn)近光一體LED大燈和“L”形日間行車(chē)燈。前大燈組造型十分凌厲動(dòng)感。
在車(chē)身側(cè)面，我們?nèi)阅芸吹矫黠@的埃爾法/威爾法的影子，流暢的車(chē)身線(xiàn)條由寬大的車(chē)身向后延展，與車(chē)身側(cè)面“L”形鍍鉻裝飾順暢銜接。此外新車(chē)還配備了一款多輻式輪圈，設(shè)計(jì)及工藝上更具豪華感。
車(chē)尾部分，雷克薩斯LM的尾燈設(shè)計(jì)較為引人注目，整體呈現(xiàn)X形的貫穿式尾燈組像車(chē)尾兩次蔓延伸展，搭配尖銳的邊緣，看起來(lái)頗具前衛(wèi)氣質(zhì)。全新LM提供黑色和珍珠白色兩種車(chē)身顏色，
內(nèi)部是雷克薩斯LM的核心部分，新車(chē)后排采用隔離式密閉車(chē)廂設(shè)計(jì)，前后排獨(dú)立空間，由玻璃屏窗完全隔開(kāi)，而屏窗可升降并調(diào)節(jié)透明度。
全新LM后排配備26英寸顯示屏，可與智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備連接，并支持藍(lán)光播放，配合Mark Levinson 特別打造的19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和雙層降噪玻璃。
座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充，兼顧了柔軟舒適的觸感和良好的支撐，同時(shí)還有車(chē)載冰箱等等豪華配置，其后排的奢華程度不輸一些頂級(jí)豪車(chē)。
動(dòng)力方面，LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng)，最大綜合功率155千瓦，最大扭矩409牛米，匹配E-CVT變速箱以及E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面采用重新調(diào)校的懸架及擺動(dòng)閥式減震器，提升了舒適性。雷克薩斯LM或采用與埃爾法相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
至于售價(jià)方面，目前官方還沒(méi)有正式公布。不過(guò)雷克薩斯LM300h已在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)開(kāi)售，7座版和4座版售價(jià)預(yù)計(jì)分別為350萬(wàn)新臺(tái)幣（76.64萬(wàn)人民幣）和500萬(wàn)新臺(tái)幣（109.49萬(wàn)人民幣），有媒體預(yù)計(jì)LM300h在大陸地區(qū)的售價(jià)區(qū)間為113-161萬(wàn)元人民幣左右。但，這只是指導(dǎo)價(jià)，還有加價(jià)的部分的呢？
近日，有業(yè)內(nèi)人士在網(wǎng)上透露，雷克薩斯LM300h國(guó)內(nèi)有經(jīng)銷(xiāo)商目前報(bào)價(jià)起售價(jià)為218萬(wàn)，首批新車(chē)將在明年2月到達(dá)港口。毫無(wú)疑問(wèn)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是“天價(jià)”了，但更讓人震驚的是，還有加價(jià)幅度未確定！
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“起步218萬(wàn)，加上稅和加價(jià)部分，沒(méi)準(zhǔn)還要選裝，奔著280萬(wàn)去了”。近300萬(wàn)一輛買(mǎi)2.5排量4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油電混動(dòng)車(chē)，豐田又將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)創(chuàng)造新的單車(chē)?yán)麧?rùn)記錄了。
網(wǎng)傳的一個(gè)段子很好地理解這款車(chē)目前在網(wǎng)絡(luò)上的話(huà)題性。客戶(hù)：加價(jià)80萬(wàn)可以提現(xiàn)車(chē)嗎？銷(xiāo)售：不好意思先生，沒(méi)有這么大優(yōu)惠。
近幾年來(lái)，埃爾法成為了一個(gè)“神話(huà)”的車(chē)型，即使是瘋狂的加價(jià)也絲毫阻擋不了它的熱度。而雷克薩斯LM定位在比埃爾法更高端的豪華商務(wù)車(chē)，面子是目標(biāo)消費(fèi)人群關(guān)注的核心點(diǎn)，加上產(chǎn)量配額更少，變得“奇貨可居”。正所謂“沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)就沒(méi)有傷害”，有需求，自然就會(huì)有市場(chǎng)，因此加價(jià)購(gòu)買(mǎi)也并不奇怪。
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