據國內媒體報道，一汽-大眾官方宣布奧迪全新一代A3首臺整車在一汽-大眾青島工廠正式下線。從項目代號AU380/1CN-K可以判斷出，這款車型應該是A3 Sportback兩廂版，而根據規(guī)劃代號為AU381/0CN-KL的三廂版車型也將在這里投產，另外從三廂版代號后綴的“L”也可以看出該車型將進行加長（現(xiàn)款兩廂版、三廂版軸距相同）。預計奧迪全新一代A3將于明年正式上市，屆時新車將競爭奔馳A級長軸距、寶馬1系以及凱迪拉克CT4，當然新車也會與領克03等產生競爭關系。
此次換代，奧迪A3在造型、尺寸等方面將進行了明顯的調整，產品競爭力進一步增強。根據海外媒體曝光的諜照，新車采用奧迪轎車轎車最新的設計語言，前臉換裝與全新A6L同款的六邊形進氣格柵，兩側的大燈組樣式也進行了調整。車身側面變得更加修長，車尾的LED燈組與前大燈相呼應，點亮后辨識度較高。
作為國產豪華緊湊轎車市場的開創(chuàng)者，奧迪A3 Sportback/Limousine（兩/三廂）一直有著不錯的表現(xiàn)，截止今年10月份A3總計銷量超過7萬輛，兩/三廂車型銷售比例為1：1.7。不過將A3三廂版車型單拎出來，其已經被去年年底上市、擁有更大尺寸的奔馳A級長軸距轎車拉開1.1萬輛左右的差距。
隨著BBA入門級產品尺寸不斷加長，現(xiàn)款奧迪A3由于車身尺寸并沒有進行加長處理，開始承受更大的競爭壓力，隨著國產轎車A4L、A6L的加長銷售，基于MQB平臺全新一代A3有望進行大幅加長軸距，以應對同級競品的威脅。
根據外媒消息，新車軸距相比現(xiàn)款有了明顯提升，此外，奧迪A3或將放棄三門版車型的開發(fā)，只提供兩廂五門版和三廂四門版車型。動力方面，全新奧迪A3或搭載新的1.5L TDI柴油發(fā)動機，此外也有望搭載1.0T增壓汽油機+電機組合的混動系統(tǒng)。
市場優(yōu)惠方面，目前奧迪A3售價18.86-25.27萬，終端優(yōu)惠幅度在3-5萬元左右，入門版車型售價在14-15萬元間（奔馳長軸距A級21.18-29.98萬，優(yōu)惠大概只有2萬元，落地價最低19萬元）。對消費者來講，如果不愿意等明年的換代車型，買更劃算的現(xiàn)款A3也是個不錯的選擇。
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