法拉利新款敞篷跑車”F8 Spider“最近正式在上海亮相，新車搭載3.9T V8發(fā)動機，并采用可折疊式硬頂敞篷設計，并采用了中后置布局。百公里加速時間為2.9s，極速為340km/h。
F8 Spider作為488 Spider的后繼車型，F(xiàn)8 Tributo的敞篷版車型的外觀設計繼承了F8 Tributo的設計風格，空氣動力學套件設定引進了S-Duct空氣動力通道、重新設計后擾流板、再次采用經(jīng)典的雙圓燈設計等。
車尾尾部的后風擋的百葉窗設計則是像經(jīng)典車型法拉利F40致敬。此外，法拉利F8 Spider還延續(xù)了經(jīng)典的圓形大燈設計，并配備了大尺寸尾部擴散器。
法拉利F8 Spider還配備了豐富的車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，其中包括尺寸更小的方向盤，并引入了全新升級版法拉利動態(tài)強化系統(tǒng) (FDE+)及新一代側滑角控制系統(tǒng)（SSC 6.1）。此外法拉利F8 Spider所配備的可折疊式硬頂敞篷在車速不高于45km/h的情況下，14s便可開啟或閉合。
F8 Spider的內(nèi)飾設計布局與F8 Tributo基本相同，并加入了很多新的設計元素。包括采用圓形空調出風口、全新樣式的方向盤以及在副駕駛前方配備了7英寸觸摸屏，此外，新車在中控臺以及座椅部分還加入了大量紅色材質。
動力系統(tǒng)部分，法拉利F8 Spider搭載一臺3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率530kW（720Ps），峰值扭矩770Nm。此外，這款發(fā)動機沿襲了法拉利488 Pista的高效減重方案，與488 Spider相比，其動力單元減重了18kg。傳動系統(tǒng)匹配7速F1雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為2.9s，0-200km/h加速時間為8.2s。
作為法拉利F8 Tributo的敞篷版，同時也可看作488 Spider的升級版，法拉利F8 Spider進行了較大的改動，雖然是一款敞篷車型，但更加合理的車身設計再搭配出色的減重，使得其與硬頂車型的0-100km/h的加速時間保持一致。
競爭對手方面，蘭博基尼和邁凱倫并沒有采用法拉利這樣激進推出全新車型的思路，但從中置V8敞篷跑車的定位來看，蘭博基尼Huracán Evo Spyder和邁凱倫720S Spider將與法拉利F8 Spider形成直接的競爭關系。三者同為敞篷車型，但蘭博基尼Huracán Evo Spyder采用軟頂設計，這也是其與后兩者最大的不同。
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