今天在2019屆廣州車展上，寶馬官方正式發(fā)布了新一代寶馬X6，售價區(qū)間為76.69-93.69萬元。新車基于CLAR后驅(qū)架構(gòu)打造，此次共上市兩種動力三款車型，另外在外觀上有著明顯的變化，采用寶馬最新的設計風格。
可以看出新一代寶馬X6的前臉雙腎進氣格柵尺寸加大且中間相連，并且格柵還帶有發(fā)光功能。前包圍采用三段式設計，進氣口配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上的立體式線條。
車頭LED前大燈放棄了此前開眼角的設計，整體與中網(wǎng)一致的多邊形輪廓造型，大燈還可選裝寶馬的激光大燈系統(tǒng)，帶有遮蔽選擇性光束的遠光燈。
車尾的設計變化十分明顯，其采用長條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，比現(xiàn)款X6略大。
新一代寶馬X6的內(nèi)飾是寶馬最新的家族式設計語言，從3系、5系直至X5、X6都是采用類似的設計風格。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、運動方向盤和水晶電子擋把也應用在最新款寶馬X5車型之上。中控屏內(nèi)置iDrive操作系統(tǒng)，支持常規(guī)的Carplay/Carlife智能互聯(lián)外等便利功能。全新X6后排座椅還提供40:20:40分體式折疊，折疊后后備箱空間可由580L增加到1525L。
新一代寶馬X6i動力系統(tǒng)將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340PS，峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝電子限滑差速器。寶馬X6 xDrive30i則搭載的是高功率版的N20B20A 2.0T輸出245PS，更高階的M50i車型搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率530PS，峰值扭矩750N·m，同樣匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
另外以國內(nèi)在售的現(xiàn)款寶馬X5為參考，新一代X6 M50i引入國內(nèi)的概率不大。未來，寶馬預計還會在國內(nèi)推出搭載2.0T引擎的X6 xDrive30i車型，以降低車系入門售價。
自從寶馬從十年前設計打造了寶馬X6轎跑車型，就一直在市場上表現(xiàn)不錯。前兩代車型在全球取得超過44.3萬輛的銷售成績，相信第三代全面換代的新款X6，依舊是很受歡迎的車型。不過在這個市場中，全新一代X6不得不面對多款汽車競品的夾擊，奧迪Q8，奔馳GLE Coupe都是實力強勁的對手。
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