最近因“水氫發(fā)動機”而出名的青年汽車集團有限公司董事長龐青年，其一手打造的杭州青年汽車有限公司在上個月正式完成破產(chǎn)程序，近日宣告破產(chǎn)。
據(jù)人民法院公告網(wǎng)近日發(fā)布的消息，因青年汽車的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，按規(guī)定，已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。
值得注意的是，據(jù)天眼查顯示，青年汽車集團的法定代表人是龐青年，注冊資本1億元。青年汽車共有8條被執(zhí)行人信息，此外還有31條失信被執(zhí)行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)。目前公司多位高管龐青年、王淑丹等股權(quán)已被法院凍結(jié)。
青年汽車的累計執(zhí)行標的金額已經(jīng)超過了50億元。其中最近的一次在11月13號，執(zhí)行標的超過2.6億元；股權(quán)凍結(jié)信息達93條。11月7日，青年汽車集團的4500萬股權(quán)被凍結(jié)。同時，龐青年作為青年汽車集團的法定代表人，從2018年7月至今，26次被列入限制高消費名單。目前，龐青年擔任法定代表人的企業(yè)有49家，擔任股東4家，擔任高管64家，截至目前，龐青年已經(jīng)有數(shù)百次被列入限制消費名單。
天眼查資料顯示，杭州青年汽車有限公司經(jīng)營范圍為：生產(chǎn)乘用車沖壓零部件、SUV汽車零部件；批發(fā)、零售：汽車（小轎車僅限批發(fā)、零售蓮花品牌汽車、進口歐洲之星品牌汽車）；銷售本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。
龐青年自上個世紀90年代進入汽車行業(yè)以來，先后組建金華尼奧普蘭、青年蓮花汽車等汽車公司。在青年蓮花汽車組建過程中，與英國蓮花汽車公司的母公司馬來西亞寶騰進行過技術(shù)合作。還一度試圖收購瑞典薩博，花費5億元后以失敗告終。
龐青年曾在2009年公開表示要在全國建立10大生產(chǎn)基地，使青年汽車的總產(chǎn)能達到146.3萬輛，投資地涉及濟南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等地，總投資計劃444億元，這些在汽車布局方面的動作一步步構(gòu)建起了龐青年的汽車帝國版圖。
今年5月，有報道稱，青年汽車水氫發(fā)動機在南陽市正式下線，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。
根據(jù)青年汽車官方的介紹，青年水氫燃料車不用加油，也不用充電，只加水，續(xù)航里程超過500公里，轎車可達1000公里。該項目為“車載水解即時制氫氫能源汽車”，下一步，將繼續(xù)本著積極審慎的態(tài)度，對該項目做進一步可行性研究，嚴控風險，確保在資金投入方面不出問題。
青年汽車法定代表人龐青年說，水氫燃料車的最大秘密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，最終實現(xiàn)“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態(tài)下，續(xù)航里程超過500公里，轎車續(xù)航里程可達1000公里。
一時間，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于青年汽車和它的水氫汽車的報道鋪天蓋地。但是后來越來越多的學術(shù)及科研界專家學者對水氫汽車提出了質(zhì)疑。
對此，青年汽車始終沒有做出有效的說明回應(yīng)，從而使得更多的人相信水氫汽車更像是一場騙局。
今年8月，青年汽車集團申請破產(chǎn)清算被駁回，法院認為，青年汽車集團及關(guān)聯(lián)公司以生產(chǎn)、銷售新能源汽車為主，該行業(yè)屬于國家扶持行業(yè)。青年汽車系列企業(yè)的部分核心資源具備營運價值，青年集團仍在繼續(xù)經(jīng)營，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況;雖然青年汽車集團存在一定的清償困難，但存在通過自行協(xié)商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務(wù)的可能。資料顯示，青年汽車成立于2008年，法定代表人為龐青年，注冊資本1億元人民幣。青年汽車共有7條被執(zhí)行人信息。此外，還有25條失信被執(zhí)行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)。
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