窮玩車、富玩表，網(wǎng)友們對(duì)于BBA三大汽車品牌有個(gè)很特別的看法。開(kāi)寶馬車是暴發(fā)戶，開(kāi)奔馳的是司機(jī)，而奧迪上坐著是領(lǐng)導(dǎo)，那手表品牌是不是也有區(qū)分的市場(chǎng)呢?我們一起來(lái)探討一下！
勞力士(ROLEX)與奧迪
勞力士都以實(shí)用性著稱，性價(jià)比高。即使兩者都算不上業(yè)內(nèi)的頂級(jí)品牌，但它們無(wú)論是從技術(shù)還是市場(chǎng)都無(wú)懼于任何一個(gè)頂級(jí)品牌，在正統(tǒng)領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)并不能說(shuō)明在時(shí)尚領(lǐng)域就弱勢(shì)，奧迪能推出時(shí)尚拉風(fēng)的TT，勞力士也推出過(guò)彩色的游艇名仕呢。那么30萬(wàn)奧迪和30萬(wàn)勞力士，你會(huì)選哪個(gè)？
萬(wàn)國(guó)(IWC)與奔馳
萬(wàn)國(guó)表的設(shè)計(jì)感細(xì)膩，但是表徑夠大。奔馳的后座空間夠豁亮，設(shè)計(jì)感在車界里也是出了名的細(xì)膩，內(nèi)飾精致配置豪華，一鍵啟動(dòng)、按摩真皮座椅、后置冰箱等功能夠的上極致的品味;而萬(wàn)國(guó)表清雅、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)線條，功能上比較勞力士也是復(fù)雜太多;萬(wàn)國(guó)擅長(zhǎng)復(fù)雜機(jī)芯表制作。
兩個(gè)品牌最接近的可能是在同款配置升級(jí)上了，奔馳隨便的一輛車加上AMG便是另外一個(gè)檔次，萬(wàn)國(guó)表也是擅長(zhǎng)在系列中變換各種復(fù)雜功能，同款葡萄牙上多個(gè)萬(wàn)年歷價(jià)格也是翻了幾倍呀。
歐米茄(OMEGA)與大眾
大眾車也許是進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)最早的汽車品牌，從操作性能到安全系數(shù)都很優(yōu)秀;歐米茄也是一樣，設(shè)計(jì)上有自己的經(jīng)典設(shè)計(jì)款式如辨識(shí)度最高的星座，也有務(wù)實(shí)的超霸、海馬，能上月球也有能潛太平洋的，價(jià)格溫差也大，2W左右的有，2百多萬(wàn)的也不少見(jiàn)。歐米茄是個(gè)好品牌，大眾也是，只不過(guò)價(jià)格區(qū)間太空曠的話心里難免有落差。
理查德-米勒(Richard Mille)與世爵
超級(jí)跑車世爵(SPYKER或許很多人都沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)名字，兩者的設(shè)計(jì)同是行業(yè)里的異類。理查德米勒以用革命性的制表技術(shù)聞名，稀奇古怪的設(shè)計(jì)風(fēng)格與超復(fù)雜功能，陀飛輪在理查德-米勒表款中是最為普遍的功能。世爵跑車：你或許認(rèn)為它很丑，在超現(xiàn)代感設(shè)計(jì)的當(dāng)代跑車中，可你不知道國(guó)內(nèi)最低價(jià)格600萬(wàn)元的超級(jí)跑車直至今天依然采用手工制作，和理查德-米勒一樣，每一輛世爵車主都可以參與自己定制手表的配置和部件，而理查德-米勒手表最便宜價(jià)格也達(dá)到三十四萬(wàn)。
百達(dá)翡麗 (Patek Philippe)與勞斯萊斯
百達(dá)翡麗和汽車界的勞斯萊斯也是一樣，這兩個(gè)品牌還有另外一個(gè)很相同的基因。那便是兩個(gè)品牌名字都是以兩個(gè)創(chuàng)始人名字拼起來(lái)的：勞斯萊斯是貴族投資家查爾·勞斯與汽車機(jī)械師亨利·萊斯合作創(chuàng)建的汽車品牌;百達(dá)翡麗是商人安東尼·百達(dá)與法國(guó)制表師簡(jiǎn)·翡麗合作創(chuàng)建的品牌，兩個(gè)都是業(yè)內(nèi)王者，出身竟如此相似。
在不同時(shí)代，汽車與腕表又都能成為身份地位的象征，所以它們的結(jié)合更多的是為了彰顯身份和品味，一個(gè)反映外在，一個(gè)反映內(nèi)在。因此汽車和腕表成為全球最熱門的男人機(jī)械收藏。
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