來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-11-01
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)11月01日報道——
汽車行業(yè)寒冬期下,即使來到“金九銀十”這個傳統(tǒng)刺激消費時期,也不能避免持續(xù)的低迷購車情緒影響。中國汽車流通協(xié)會31日發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報告,2019年10月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.4%,環(huán)比9月上升了3.8%,同比下降4.5%,庫存預(yù)警指數(shù)仍然位于警戒線之上。
值得注意的是,62.4%的庫存預(yù)警指數(shù),是繼2月份63.6%庫存預(yù)警指數(shù)后的今年第二高水平,反映了汽車經(jīng)銷商庫存再次走向高位。
協(xié)會表示,9月各地車展及季度末經(jīng)銷商沖量等營銷活動透支了一部分市場需求;十一國慶節(jié)期間消費者外出游玩,經(jīng)銷商集客量有所下滑;北方地區(qū)進入農(nóng)忙時節(jié),農(nóng)村消費者到店量下降,且今年部分地區(qū)糧食欠收,農(nóng)村消費者購車需求被抑制。另外,11月一些地區(qū)將舉辦大型車展,廠家與經(jīng)銷商促銷力度加大,導(dǎo)致消費者持觀望態(tài)度。因此,10月車市壓力較大,競爭環(huán)境進一步惡化。
協(xié)會調(diào)查顯示,10月份市場表現(xiàn)與9月相比略有下滑,并沒有達到經(jīng)銷商期待,市場壓力依舊很大,“金九不金,銀十難銀”。而11月臨近年底,廠家和經(jīng)銷商為完成全年任務(wù)將加大促銷力度,同時經(jīng)銷商提車輛也會進一步增加。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個月同比下降,原本高補貼高增長的新能源汽車,9月銷量僅為8萬輛,同比下降高達34.2%,其產(chǎn)銷量也連續(xù)3個月下降。因此,無論傳統(tǒng)車企還是新能源車企,都面臨極大考驗。
在這個大環(huán)境下,汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武分析認為,汽車行業(yè)還沒到谷底,明年情況也不樂觀,希望車企能早做準備。
付于武表示,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來許多壓力,對車企來講淘汰賽已經(jīng)開始。未來沒有補貼的情況下,部分車企被邊緣化出局是遲早的事兒。他認為,中國市場再大,也容不下幾百家整車廠,現(xiàn)在無論是自主、合資還是外資車企都共同面臨市場考驗。市場淘汰是公平的,這也有助于中國汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組,現(xiàn)階段最重要的是改變。在這一背景下,沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企,都將紛紛倒下。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹早前分析表示,“車市消費極差,中國消費減速是房價惹的禍,同時疊加其他因素。但房地產(chǎn)對社會財富的侵蝕效應(yīng)很嚴重。近幾年的債務(wù)高增長,這對居民購買力影響很大,對車市尤其是不利?!贝迻|樹還認為,房地產(chǎn)2019年持續(xù)高漲,車市嚴重低迷,今年應(yīng)該進一步落實刺激汽車消費政策,目前的消費短板就是汽車消費,這是巨大的機會,抑房促車才能實現(xiàn)經(jīng)濟穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展。
有專家分析,目前我國宏觀經(jīng)濟增速放緩,如果沒有強勢的政策補貼支持,以及拉動市場的刺激政策落地,汽車產(chǎn)銷全年樂觀估計至少將下滑5%。
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