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國產(chǎn)Model 3漲價還標配三個中文字,網(wǎng)友高喊把工廠拆掉

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-10-25

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月25日報道——

隨著上海工廠首批Model 3整車組裝下線,特斯拉的國產(chǎn)化也步入正軌。今日,特斯拉官方更新了Model 3國產(chǎn)版的信息,Model 3標準續(xù)航升級版(中國制造)車型的售價調(diào)整至35.58萬元,比早前公布的售價漲了2.78萬元,而這部分價格正是因為新車強制裝配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能,此前是作為選配的。

同時,特斯拉取消了售價36.39萬元的標準續(xù)航升級版進口車型,以35.58萬元的國產(chǎn)版作為Model 3作為入門款,其實兩者僅相差8100元。

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值得注意的是,擁有了國產(chǎn)制造身份的Model 3,其后尾標也多出三個中文大字:特斯拉。

此外,國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程為460公里(NEDC預估,比進口版少了20公里),0-100公里/小時加速時間為5.6秒,最高時速為225公里/小時,特斯拉預計第一批交付時間為明年第一季度。

如此看來,Model 3國產(chǎn)版毫無優(yōu)勢。對于消費者來說,除了擁有國產(chǎn)制造身份這個明顯區(qū)別外,Model 3國產(chǎn)版還可申領(lǐng)國家新能源汽車補貼,按照2019年補貼標準大概是2萬多。

聲勢浩大地建了一座工廠,最終在售價上沒有體現(xiàn)國產(chǎn)優(yōu)勢,難怪網(wǎng)友反應會如此大。在特斯拉微博下網(wǎng)友評論紛紛吐槽,還是那句話,把上海工廠拆了吧。

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10月24日,特斯拉官方正式宣布上海超級工廠建成并預備生產(chǎn),從1月動工至今只花了10個月的時間,并公布上海工廠的內(nèi)部生產(chǎn)圖。

特斯拉還在致股東信中表示,上海工廠在10個月內(nèi)建成,按單位產(chǎn)能的資本支出計算,其建造成本比美國Model 3生產(chǎn)線要低65%。

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針對國產(chǎn)Model 3定價問題,特斯拉全球副總裁陶琳指出,國產(chǎn)Model 3的定價已經(jīng)將未來相當長一段時間內(nèi),上海工廠的運行情況,以及規(guī)模擴大可能帶來的效能提高和成本降低的因素考慮在內(nèi)

值得注意的是,上海工廠先期建成的組裝產(chǎn)線,投產(chǎn)車輛以CKD形式進口到中國組裝生產(chǎn),至年底目標為每周生產(chǎn)約1000輛Model 3電動車。

早前據(jù)彭博報道,特斯拉中國與招商銀行簽署融資協(xié)議,協(xié)議包含高達50億元人民幣的無擔保12個月循環(huán)貸款。今年3月,特斯拉還對外表示,已與中資銀行簽署一項12個月融資協(xié)議,規(guī)模最高達35億元用于在上海建造超級工廠。

第三季度財報顯示,特斯拉全球交付了9.7萬輛汽車,實現(xiàn)營收63億美元,歸屬股東的凈利潤為1.43億美元。這也使得特斯拉股價大漲,截至周四美股收盤,特斯拉漲幅達17.67%至每股299.68美元,總市值約536.8億美元。 

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