來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-10-04
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月04日報(bào)道——
馬自達(dá)公布了9月份中國市場新車銷量,今年9月共銷售20,619輛,扭轉(zhuǎn)了態(tài)勢,與8月份的17,729輛相比增長了16.3%;其中,一汽馬自達(dá)銷量上個月銷量為9,517輛,長安馬自達(dá)的銷量為11,110輛。
在國內(nèi)市場連續(xù)多月下滑的馬自達(dá),在9月終于實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn),當(dāng)月累計(jì)銷量超過了2萬臺,1-9月的累計(jì)銷量達(dá)161,742臺。兩大渠道1-9月的銷量情況分別為:一汽馬自達(dá)銷量為63,451臺,長安馬自達(dá)銷量為98,291臺。不過,與年初馬自達(dá)制定挑戰(zhàn)的27萬輛的全年銷售目標(biāo)占比僅59.9%,年度目標(biāo)仍難實(shí)現(xiàn)。
從具體車型來看,今年9月份所有車型都實(shí)現(xiàn)了增長,其中主力家用轎車馬自達(dá)昂克塞拉累計(jì)銷售7824輛,B級轎車阿特茲銷量為4092輛,而CX-4和CX-5兩款SUV車型分別銷售5425輛、3111輛;平均增量超500輛。
前9個月,昂克塞拉累計(jì)銷售最多,達(dá)到了6.85萬輛,占馬自達(dá)品牌總銷量的比重超過40%;阿特茲為2.9萬輛,其余兩款SUV車型分別為CX-4A為3.439萬輛、CX-5為2.77萬輛,而旗下的馬自達(dá)CX-8,依然沒有公布具體銷量。
作為全新一代產(chǎn)品次世代MAZDA3 昂克賽拉已于9月26日正式上市,7款車型的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間11.59-16.89萬元。截止目前,馬自達(dá)3在中國市場的用戶已經(jīng)超過100萬。
在前兩個月,長安馬自達(dá)的CX-5深陷“熄火門“,被眾多車主投訴,決定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期間生產(chǎn)的國產(chǎn)第二代CX-5汽車,共計(jì)7.7萬輛。原因是由于燃油泵芯內(nèi)部泵輪發(fā)生變形,與周邊零件干涉,導(dǎo)致燃油泵功能失效,無法給發(fā)動機(jī)正常供油,做出更換改善后的燃油泵芯的處理方案。由此來看,銷量并沒有受到很大影響。
作為一款小眾品牌的馬自達(dá),并尊稱絕不降價(jià),但在今年9月實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的銷量增長,也將給到馬自達(dá)更多勇氣。如果按此趨勢來看,或?qū)⒄玳L安馬自達(dá)銷售副總經(jīng)理王金海此前表示,伴隨著新產(chǎn)品的亮相,相信在年底之前,長安馬自達(dá)的銷售整體會有逆轉(zhuǎn)。
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