來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-09-21
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月21日報(bào)道——
前不久,長沙梅先生的奔馳E260L轎車發(fā)生了交通事故,被送至“中升聚星奔馳4S店”進(jìn)行維修,整個(gè)維修花費(fèi)了9萬4千元,然而最近梅先生查詢維修記錄時(shí)發(fā)現(xiàn),4S店為自己更換的價(jià)值3萬7千多元的轉(zhuǎn)向機(jī),并非原裝配件,而是再制造零件。梅先生認(rèn)為,中升聚星奔馳4S店涉嫌以次充好,刻意隱瞞消費(fèi)者。在協(xié)商過程中,雙方還發(fā)生激烈爭論。
今年8月16日,梅先生的車遭遇交通事故,消息傳出后,多家奔馳4S店的售后車輛趕到現(xiàn)場,向梅先生提出維修邀請,梅先生最終選擇了長沙中升聚星奔馳4S店。出于考慮,梅先生要求4S店工作人員在準(zhǔn)施工單上簽下“所用配件都是原裝配件,假一罰十”才同意維修,“他非常自信地說,沒有問題”,梅先生說。
最近,梅先生在另一家4S店維修輪胎,在工作人員調(diào)取維修記錄時(shí),發(fā)現(xiàn)中升聚星奔馳4S店所換的轉(zhuǎn)向器配件是“再制造零件”,并非原裝配件,且維修賬單上也有明確注釋。對此,梅先生感到被欺騙了。
注釋中表明,原廠再制造零件是奔馳中國供應(yīng)的,與奔馳原廠零件新件同等質(zhì)量的原廠再制造零件。
此外,梅先生發(fā)現(xiàn)配件的維修費(fèi)用存在貓膩。4S店維修賬單上,轉(zhuǎn)向器單價(jià)31000多元,然而保險(xiǎn)公司維修單上賠付該配件的價(jià)格是37000多元。
梅先生認(rèn)為,當(dāng)初中升聚星奔馳4S店為了招攬自己進(jìn)店維修,還在準(zhǔn)施工單上標(biāo)明了送兩次保養(yǎng),以及返還5%的維修金額作為返點(diǎn)的承諾,如今看來,很有可能是在保險(xiǎn)金額上玩了“套路”,有了差價(jià),才會(huì)進(jìn)行現(xiàn)金返點(diǎn)。
在4S店協(xié)商過程中,雙方還發(fā)生了不愉快的一幕,中升聚星奔馳總經(jīng)理與梅先生爭吵起來。
工作人員承認(rèn)“使用原裝配件,否則假一罰十”的承諾,并對未告知消費(fèi)者,擅自使用再造件一事表示歉意。但是,對于“假”的定義,雙方存在爭論。
中升聚星奔馳總經(jīng)理王先生不認(rèn)可“假”的說法。另一段視頻還顯示,該店總經(jīng)理承諾,“我可以用我以后的職業(yè)生涯做擔(dān)保,這個(gè)店不會(huì)用假配件,也不會(huì)副廠配件”。梅先生則認(rèn)為4S店涉嫌以次充好,刻意隱瞞消費(fèi)者,并違反奔馳廠商服務(wù)公約。
中升聚星奔馳4S店表示,即便是再制造件,4S店也會(huì)負(fù)責(zé)相應(yīng)的售后。梅先生不認(rèn)可,堅(jiān)決要求按照承諾履行。
最終,雙方協(xié)商仍未達(dá)成一致。而針對轉(zhuǎn)向機(jī)差價(jià)一事,工作人員未有回應(yīng)。本案例之所以有爭議,在于4S店維修時(shí)沒有使用原廠件。一方面,雙方對于原廠GR是不是原裝配件的理解有出入,另一方面,37000是否是原廠件的價(jià)格,如果4S店向保險(xiǎn)報(bào)價(jià)37000指的是原廠G配件價(jià)格,而事實(shí)使用了31000GR的配件,那么車主認(rèn)為以次充好也沒有錯(cuò)誤,目前看來,只能通過雙方協(xié)商解決。
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