來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-07-26
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月26日?qǐng)?bào)道——
在公布業(yè)績虧損及宣布CTO離職消息后,特斯拉股價(jià)暴跌。截至美股收盤,特斯拉股價(jià)跌幅達(dá)到13.61%,創(chuàng)下今年以來的最大跌幅。與年初相比,特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌超過30%。
7月25日特斯拉公布了二季度業(yè)績財(cái)報(bào),顯示特斯拉第二季度實(shí)現(xiàn)營收為63.5億美元,高于去年同期的40億美元;但出現(xiàn)為4.08億美元(約人民幣28億元)的凈虧損,虧損額有所收窄,對(duì)比之下去年同期虧損7.18億美元,一季度虧損額為7.02億美元。
由于仍未實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,特斯拉的后續(xù)發(fā)展引起投資者擔(dān)憂。特斯拉方面還表示,希望三季度及后續(xù)季度能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈。
與此同時(shí),特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官(CTO)J.B. Straubel也正式從特斯拉離職,離職后J.B. Straubel會(huì)成為特斯拉的高級(jí)顧問。Straubel負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉車輛的技術(shù)和工程設(shè)計(jì),專注于電池、電機(jī)、動(dòng)力電子設(shè)備以及高層次軟件子系統(tǒng)。他有超過30項(xiàng)發(fā)明,包括特斯拉核心電池管理技術(shù)、核心工廠和汽車控制系統(tǒng)等。
顯然,Straubel的離職對(duì)特斯拉是重大損失。多年來,Straubel一直領(lǐng)導(dǎo)著特斯拉的幾項(xiàng)重要技術(shù)項(xiàng)目,特別是與電池和電力電子相關(guān)的項(xiàng)目。
交付數(shù)據(jù)方面,二季度特斯拉交付了95,356輛電動(dòng)車,生產(chǎn)了87,048輛特斯拉電動(dòng)車,超過了2018年第四季度所創(chuàng)造的約91,000輛交付量和86,600輛生產(chǎn)量的季度紀(jì)錄。其中Model 3車輛當(dāng)季交付72531臺(tái)。
特斯拉今年目標(biāo)為交付36-40萬輛電動(dòng)車,并為此實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
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