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連續(xù)自燃后特斯拉更新軟件保護(hù)電池,稱正在調(diào)查香港起火事件

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-05-16

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月16日?qǐng)?bào)道——

連續(xù)爆發(fā)多起自燃事故后,特斯拉發(fā)表聲明將更新軟件,從而更好地保護(hù)電池。
彭博社報(bào)道,特斯拉發(fā)表聲明稱,公司正在對(duì)Model S和Model X推出無線軟件更新,以調(diào)整電池充電和熱管理設(shè)置,軟件更新將“進(jìn)一步保護(hù)電池并延長(zhǎng)電池使用壽命”。特斯拉還稱,將繼續(xù)對(duì)香港停車場(chǎng)發(fā)生的特斯拉汽車自燃事件進(jìn)行調(diào)查。

特斯拉工廠.jpg

據(jù)香港媒體消息,5月12日香港發(fā)生首起特斯拉自燃事件,一輛充電后停放半小時(shí)的Model S在停車場(chǎng)內(nèi)突然起火冒煙,并伴有爆炸聲,車頭部分燒損。車主彭先生說,事發(fā)前Model S在特斯拉超充站完成充電,隨后停放在停車場(chǎng)內(nèi),車輛斷電后他才離開,也沒有使用車位的充電樁充電。
而在更早前的4月21日,上海一輛特斯拉Model S在車庫突然起火爆燃。至今特斯拉方面仍未公布自燃原因,并稱會(huì)積極配合調(diào)查并及時(shí)公布調(diào)查結(jié)果。

微信圖片_20190516091639.jpg

從兩起接連發(fā)生的特斯拉自燃事故,可得出兩個(gè)共同點(diǎn),一是Model S已經(jīng)上路跑了好幾年,屬于老款車型;二是事發(fā)前不久均完成充電。

特斯拉CEO埃隆-馬斯克不久前在推特上發(fā)表言論,回應(yīng)媒體報(bào)道特斯拉自燃事故。其表示,“100多萬臺(tái)內(nèi)燃機(jī)汽車起火,造成過數(shù)千人死亡,而一起無傷亡的特斯拉汽車起火就被大肆報(bào)道,為什么雙標(biāo)?這才是真正的問題。”他還指出,特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車小五倍。

在多起自燃事故發(fā)生后,特斯拉主動(dòng)調(diào)整電池充電和熱管理系統(tǒng),從而保護(hù)電池和延長(zhǎng)電池使用壽命,一定程度已說明一些問題。希望特斯拉盡快公布結(jié)果,給消費(fèi)者一個(gè)交代。 

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