來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-12-20
12月20日，一組小米YU7實車圖片在社交平臺上曝光，引入網(wǎng)友熱議。綜合此前報道，小米YU7是小米汽車旗下第二款量產(chǎn)車，定位中大型轎跑SUV，預計將于2025年6月-7月上市，市場預計售價在30-40萬元之間，主要競爭對手是來自特斯拉的Model Y。至于為何命名為YU7，雷軍稱將在上市時親自解釋，而市場認為如此命名可能與特斯拉Model Y有關，大概是Y Ultra，也就是比Model Y更強的意思。至于YU7的讀法，雷軍表示直接讀“Y-U-7”。
外觀方面，小米YU7采用小米家族式設計語言，其實與法拉利Purosangue的相似度并不高，更像是拉長拉高了的小米SU7，其車頭采用封閉式設計，大燈輪廓以及前包圍較小米SU7造型風格并沒有太大的變化，下包圍處依舊配備大尺寸的熏黑進氣口，配合兩側的導流槽設計，進一步增強了新車的運動氣息。
車身側面，小米YU7采用大溜背的轎跑風格的設計，車頭十分修長，車頂線條動感流暢。根據(jù)申報信息顯示，新車長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm。車尾部分，小米YU7同樣沿用與小米SU7相同的尾燈設計，不過仍可看出設計風格上的延續(xù)性，同時該車在車頂配備有鏤空式尾部擾流板，讓整體線條更加舒展，運動風格更加突出。
內(nèi)飾方面，參考此前曝光的小米YU7內(nèi)飾諜照來看，新車中控臺疑似搭載小米SU7同款多功能方向盤，并配備大尺寸懸浮式中控屏。有所不同的是，小米YU7的副儀表臺處使用全新設計，整體布局與小米SU7有較大差異，前者杯架為橫向布局，后者則為縱向布局。目前曝光的小米YU7諜照只展示局部細節(jié)，但至少從副儀表臺來看，小米YU7在該區(qū)域取消了物理按鍵。
動力方面，小米YU7已經(jīng)在工信部完成申報，雙電機版本前后電機最大功率分別為220/288kW，最大功率508kW（691馬力），最高車速為253km/h。電池方面將搭載江蘇時代生產(chǎn)的三元鋰電池，具體容量暫未公布。
作為小米汽車首款SUV，也是繼小米SU7之后的第二款產(chǎn)品，小米YU7的競品很難不瞄準特斯拉Model Y，并且在電動中型SUV市場，特斯拉Model Y已成為國內(nèi)眾車企的“圍攻”對象。
零售數(shù)據(jù)顯示，2024年前11月特斯拉Model Y累計銷量為41.84萬輛，在國內(nèi)汽車市場中排名第二，僅次于比亞迪秦PLUS新能源，在SUV市場及中型SUV市場中排名第一。從銷量成績來看，特斯拉Model Y的成績的十分優(yōu)秀的，作為一款純電SUV以及中型SUV，在國茶品牌主導的新能源汽車市場中闖出了一片天地。值得一提的是，特斯拉Model Y將于明年進行中期改款，預計中外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、智駕等多個方面進行升級，這對于小米YU7來說可能也是不小的壓力，所以小米汽車將小米YU7的上市時間定在明年6-7月，可能也是視新款Model Y的上市時間而定。
目前，小米汽車僅一款車型在售，于3月28日上市的小米SU7，售價21.99萬元起。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年前11月小米SU7累計銷量11.37萬輛，在國內(nèi)中大型車市場中排名第四，僅次于比亞迪漢、奧迪A6L和奔馳E級，如果僅計算純電中大型車，小米SU7則排名第一，高于比亞迪漢EV的7.91萬輛。作為汽車行業(yè)的新生，小米SU7上市8個月銷量超過10萬輛，這個成績是十分亮眼的。
總而言之，對于小米這樣一個入局較晚的造車新勢力來說，僅憑小米SU7一款產(chǎn)品，就成功在競爭激烈的新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟實屬不易。所以，對于即將上市的第二款車，小米YU7同樣具備爆款的特質(zhì)，在某些方面集成了小米SU7的優(yōu)點，但也會彌補小米SU7的不足。不過，定價也是極為重要的，市場預計雙電機版的售價是在30-40萬元，而如果推出單電機版，預計售價大概率在25萬元左右起售。
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