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嵐圖汽車人事調整,邵明峰/楊兵升任副總經(jīng)理

來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-12-24

據(jù)新華社報道,12月23日,嵐圖汽車科技有限公司(下稱“嵐圖汽車”)發(fā)生人事變動調整,嵐圖汽車總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理邵明峰升任嵐圖汽車副總經(jīng)理,繼續(xù)負責整體銷售業(yè)務,嵐圖汽車總經(jīng)理助理楊兵升任嵐圖汽車副總經(jīng)理、總會計師,負責財務工作。

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此次調整后,嵐圖汽車領導成員由尤崢(嵐圖汽車董事長)、盧放(嵐圖汽車CEO)、秦捷嵐圖汽車黨委書記)、汪俊君嵐圖汽車首席技術官) 、蔣燾嵐圖汽車首席運營官)、楊兵嵐圖汽車副總經(jīng)理)、邵明峰嵐圖汽車副總經(jīng)理)組成。

嵐圖汽車是東風集團旗下高端新能源品牌,始于2018年成立的h事業(yè)部,于2020年對外發(fā)布嵐圖汽車品牌。對于嵐圖汽車,東風集團予以重任且寄予厚望,承擔著東風集團電動化轉型的重任。然而,自上市以來,嵐圖汽車的表現(xiàn)一直不慍不火,率先推出的嵐圖FREE采用增程式混動系統(tǒng),但市場表現(xiàn)卻遠不如同級的理想汽車,而后推出的嵐圖夢想家,卻也不如率先進入電動MPV市場的騰勢D9,一去二來,嵐圖汽車一直未能在高端市場中打開局面。

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2023年12月,嵐圖汽車公布了成立以來最好的月度交付成績,單月交付10017輛,全年交付全年銷量50552輛,順利完成5萬輛的交付目標。2024年,嵐圖汽車將目標定為10萬輛,而截止11月,嵐圖汽車累計批發(fā)銷量70,799輛,雖然同比增長75.8%,但是遠未達到其既定的10萬輛目標,接下來的12月想要交付3萬輛幾乎是完全不可能的事情。

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在行業(yè)看來,嵐圖汽車后市發(fā)展也存在太大的變數(shù),因為與市場上的新勢力相比,特別是理想汽車,而與同為傳統(tǒng)高端新能源品牌的問界、極氪等相比也有不小的差距,而新入局的小米汽車也成為勢頭最猛的新勢力。

雖然嵐圖汽車的高端化進軍不順利,但挑戰(zhàn)和機遇是共存的,所以機會還是有的。一方面,嵐圖汽車選擇的高端賽道前景可期,這也是被廣泛認可的一條路,近幾年來一直保持較好的增長勢頭。另一方面,嵐圖汽車信奉的是長期主義,不介意走彎路嵐圖CEO盧放表示:“作為一家國企和央企,我們會謹慎承諾,三思而后行,不能為了博眼球。從長遠來看,嵐圖要堅持的是長期主義。”

目前來看,嵐圖汽車的解題思路是華為賦能。今年1月,嵐圖汽車和華為共同官宣簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將根據(jù)各自領域優(yōu)勢,通過合作車型在多領域的創(chuàng)新探索,加速智能化技術大規(guī)模商業(yè)化落地。到了9月,搭全新夢想家上市華為乾崑ADS 3.0高階智駕和鴻蒙座艙作為一大賣點被大肆宣傳。數(shù)據(jù)顯示,夢想家在9月-11月銷量分別為5400輛、7808輛、8039輛,而以往銷量基本在3000輛左右。所以,華為的賦能能對嵐圖的銷量起到積極意義的。

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理想汽車、蔚來、小鵬等都已經(jīng)成立了10年時間,而嵐圖汽車才成立三年多,還很年輕,加上還有央企東風助力,未來發(fā)展還是可期的,目前嵐圖的銷量基本都穩(wěn)定在萬輛以上,算是及格的成績了,但未來的增長還是需要依靠嵐圖自己,擴大產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢,在努力追趕其它品牌。

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