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據(jù)媒體報道，極越汽車今日發(fā)布內部郵件，宣布解除公關負責人徐繼業(yè)的勞動合同，并通報批評。郵件提到，自12月11日公司出現(xiàn)危機以來，徐繼業(yè)作為公司公關負責人，不僅沒有維護公司和員工聲譽，反而在12月19日工作組努力促成、員工焦急等待補償方案的時候，在其朋友圈發(fā)表分裂員工的不當言論，對員工感情及公司團結造成巨大傷害，嚴重違背“利他主義”的企業(yè)文化準則。

徐繼業(yè)被開除，源于幾日前的朋友圈內容。當時，一極越員工通過公開在線文檔發(fā)布了一篇萬字文章——《極越閃崩事件復盤【未完成版】》，大概內容講述了他對極越以及夏一平的看法，以及夏一平在日常工作中里的各種所作所言。在作者看來，極越的雪崩與夏一平長久以來的各種騷操作密不可分。

作為極越汽車的高管，徐繼業(yè)看到了這篇文章，并分享到自己的朋友圈，而且內容十分硬核。徐繼業(yè)在朋友圈表示，“雪崩的時候，沒有一片雪花是無辜的。這個公司走到今天，就都是老板的問題，任何一個員工都沒有責任？”該高管稱，寫此文的人比當年貼大字報的那伙人“質量差遠了”。在朋友圈動態(tài)中，該高管還直接開罵員工是傻逼、是仆從、是蒼蠅?！盁o論如何，這個公司是誰帶著大家，干出了01、07兩款車型，是誰從投資者那找到錢：給包括我在內的一堆傻逼發(fā)工資，大家捫心自問這個公司最拼的人，如果有一個的話那個人是誰？”在最后，該高管還強調：“有缺點的戰(zhàn)士終究是戰(zhàn)士，完美的蒼蠅也終究不過是蒼蠅?！?/span>

換句話說，在徐繼業(yè)看來，即便夏一平有過失，但仍然是公司的功臣。公司走到今天這一步，不能將所有責任都歸咎于夏一平，員工們也應該反思自己的責任，并將員工稱為“仆從”和“蒼蠅”。這一言論發(fā)布后，遭到了網(wǎng)友的批評。有網(wǎng)友表示，作為公司的公關負責人，這幾段話堪稱“災難級別的公關”。還有網(wǎng)友表示，“打工發(fā)工資不是很正常嗎，還要感恩戴德？干好了是一點功勞沒有，干砸了就讓員工背鍋?！?/span>

目前，徐繼業(yè)在發(fā)布朋友圈辟謠，“這封郵件之前我沒有接到任何人的溝通，公司現(xiàn)在太亂，不排除有人盜號散布不實言論。我試圖聯(lián)系HR和夏一平，均處于聯(lián)系不上的狀態(tài)，我現(xiàn)在很為他們的情況擔憂。見怪不怪，其怪自敗。”

值得一提的是，這并不是第一次徐繼業(yè)“如此大膽”的發(fā)表言論。在今年8月的時候，徐繼業(yè)公開炮轟小米虧錢賣車，其在朋友圈發(fā)文稱，“小米汽車每臺虧6萬，虧那么多你還賣那么多干嘛？放在以前叫傾銷?！?/span>此言論瞬間引發(fā)激烈熱議，徐繼業(yè)也一夜之間成為眾矢之的。后來，其又在朋友圈發(fā)文回應：“我已經(jīng)使出洪荒之力在降低這個事情的影響了，求放過”。據(jù)了解，因為這一言論，徐繼業(yè)被夏一平處罰，但具體處罰細則并未公布。

資料顯示，徐繼業(yè)畢業(yè)于北京大學光華管理學院營銷系本科，后獲得新加坡國立大學商學院營銷系碩士學位，曾是21世紀經(jīng)濟報道記者、21世紀商業(yè)評論創(chuàng)刊團隊、百度市場公關部高級總監(jiān)、百家號業(yè)務部總經(jīng)理。在經(jīng)歷了財經(jīng)記者、互聯(lián)網(wǎng)大廠高管等豐富的職業(yè)生涯之后，徐繼業(yè)選擇投身農業(yè)，創(chuàng)立貓頭鷹找貨，而后又加盟極越，擔任公關負責人。

從12月10日曝出“原地解散”，到12日極CEO夏一平被圍堵，到13日吉利百度公開援助，再到19日員工補償方案的公布。短短幾天時間里，含著金鑰匙長大的極越汽車，在一夜之間成了瀕危企業(yè)。好在，百度和吉利還是出手了，解決員工的薪資和社保問題，但車主的售后問題和供應商的貨款仍待解決。

蓬勃發(fā)展的新能源汽車，帶來了無限的機遇，也帶來了巨大的壓力。當下的汽車產(chǎn)業(yè)的賽道，似乎已經(jīng)容不下這么多玩家，尤其整個汽車產(chǎn)業(yè)都在緊鑼密鼓地重新進行資源整合，不論是老牌玩家還是新生創(chuàng)業(yè)公司，都已經(jīng)意識到“淘汰賽”已經(jīng)來臨。

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