來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-12-10
在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲取到了方程豹汽車旗下方程豹豹3申報(bào)圖，與此前申報(bào)版本不同的是，新車尾標(biāo)更換為“鈦3”，不排除未來(lái)會(huì)進(jìn)行更名的可能。據(jù)此前報(bào)道，鈦3是方程豹汽車旗下首款純電車型，基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，定位中型純電硬派城市越野SUV，采用雙電機(jī)四驅(qū)，結(jié)合豹5的定價(jià)策略來(lái)看，鈦3的起售價(jià)可能在20 萬(wàn)元左右。
根據(jù)官方公布的消息，鈦3將會(huì)提供城市和越野兩種風(fēng)格可選。首先來(lái)看越野版車型，鈦3采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)更加粗曠越野，熏黑格柵搭配下包圍造型為它提供不錯(cuò)的青春感，格柵兩側(cè)使用粗獷的裝飾條，并與底部格柵區(qū)域相連，底盤(pán)前部也配備了整塊的護(hù)板，能夠應(yīng)對(duì)輕度越野時(shí)的一些小磕碰。至于城市版，也會(huì)提供兩種風(fēng)格，可分為標(biāo)準(zhǔn)版和進(jìn)階版，標(biāo)準(zhǔn)版車型配備封閉式的進(jìn)氣中網(wǎng)，下包圍配備梯形的進(jìn)氣口，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，整體看起來(lái)偏運(yùn)動(dòng)。
車身側(cè)面，鈦3線條和輪廓較為柔和，配備隱藏式門(mén)把手和側(cè)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，車門(mén)底部則采用梯形的裝飾線條并配有黑色的防擦裝飾。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高均為4605/1900/1720mm，軸距2745mm，定位中型SUV。車尾部分，預(yù)計(jì)越野版車型提供半包裹式備胎和外掛式儲(chǔ)物箱兩種造型選擇，“小書(shū)包”內(nèi)部可能會(huì)作為額外的儲(chǔ)物空間使用，后包圍以及兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)十分夸張，擁有非常高的辨識(shí)度。
至于內(nèi)飾，根據(jù)路試諜照，鈦3的內(nèi)飾整體布局與豹5基本一致，搭載懸浮式中控大屏和液晶儀表屏，方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)。此外，中控臺(tái)下方依舊采用飛機(jī)油門(mén)推桿式的擋把造型，搭配水晶質(zhì)感的按鍵，整體看起來(lái)科技感十足。
動(dòng)力方面，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋?yàn)榻涣鳟惒诫姍C(jī)，最大功率110千瓦；后橋?yàn)橛来磐诫姍C(jī)，最大功率為200千瓦。
方程豹于2023年7月發(fā)布，首款車型豹5于2023年11月上市，售價(jià)區(qū)間為28.98-35.28萬(wàn)元，該車基于比亞迪新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，動(dòng)力上搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，全系標(biāo)配低速四驅(qū)、豹式掉頭等功能。到了今年7月，方程豹借助一周年的日子對(duì)豹5進(jìn)行官降，全系直降5萬(wàn)元，最新售價(jià)為23.98-30.28萬(wàn)元。
11月12日，方程豹豹8上市，售價(jià)區(qū)間為37.98萬(wàn)元—40.78萬(wàn)元。新車最大的亮點(diǎn)是比亞迪與華為首次聯(lián)合合作的智能硬派越野車，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，可實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全場(chǎng)景貫通，自主應(yīng)對(duì)閘機(jī)、環(huán)島、窄道掉頭等復(fù)雜場(chǎng)景，同時(shí)還具備智能泊車等功能。
零售數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，方程豹豹5累計(jì)銷量為42507輛，在官降后，方程豹豹5的銷量提升明顯，從此前的2000-3000輛提升到5000-6000輛。至于豹8，由于剛剛上市，11月交付了2463輛新車。作為方程豹首款純電車型，鈦3的定價(jià)將低于豹5，此前官方明確售價(jià)約為22萬(wàn)起，但豹5降價(jià)后，又意味著鈦3的價(jià)格將下探，或20萬(wàn)元左右起售。
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