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繼博世在前幾日被傳出將在全球裁員5500人后，又一汽車零部件巨頭被傳出大規(guī)模裁員。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，法國汽車零件供應(yīng)商法雷奧在日前透露將在歐洲裁員約1000人，涉及裁員的地區(qū)有法國、波蘭、德國和捷克等地的員工。其中，將在法國的八個(gè)工廠裁員 868 人，波蘭、德國和捷克共和國的工廠將裁員約200人。關(guān)于裁員的舉措，官方指出主要是受到歐洲銷量持續(xù)大幅下降、電動(dòng)汽車普及率低于預(yù)期等因素所致。

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對(duì)于裁員的崗位，官方表示主要集中于管理崗，對(duì)生產(chǎn)相關(guān)的崗位并沒有影響。值得一提的是，此次并非法雷奧在今年首次開啟大裁員。在今年初，官方就表示為了提高集團(tuán)在汽車電氣化背景下的競(jìng)爭(zhēng)力和效率，將在全球裁員1150人。

資料顯示：法雷奧是一家汽配供應(yīng)商公司，在全球范圍設(shè)立了多家研發(fā)中心與售后零件銷售公司。公司的經(jīng)營范圍主要是關(guān)于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售等。該公司在2012年被評(píng)為世界頂尖汽車零部件供應(yīng)商之一，同年的銷售總額高達(dá)118億歐元。值得一提的是，隨著近幾年電動(dòng)化進(jìn)程的加快，法雷奧也面臨著產(chǎn)品需求疲軟的困境。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，法雷奧的銷售額為111.1億歐元，同比下跌1%。據(jù)官方最新的預(yù)期，今年公司的銷售額預(yù)計(jì)在220億歐元左右，這個(gè)數(shù)值低于此前官方預(yù)計(jì)的225億至235億歐元之間。對(duì)此，法雷奧首席執(zhí)行官Christophe Perillat曾表示，已采取措施降低成本，提高運(yùn)營效率，降本措施全年可節(jié)省2億歐元。

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實(shí)際上，隨著電動(dòng)化的快速發(fā)展，不單單法雷奧面臨著產(chǎn)品需求疲軟的問題。其他汽車零部件巨頭同樣也面臨著需求疲憊，銷量不佳的局面。

自進(jìn)入今年以來，已有多家汽車供應(yīng)商巨頭相繼宣布裁員。1月17日，采埃孚宣布，計(jì)劃在未來6年時(shí)間內(nèi)在德國裁員1.2萬人。1月19日，博世集團(tuán)宣布由于能源、原材料成本大幅上漲、經(jīng)濟(jì)衰退與高通脹率等原因，將在2026年之前裁員1200人。2月14日，德國汽車零部件制造商大陸集團(tuán)宣布，為了提高汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，計(jì)劃在明年年底前裁員約7150人。2月20日，法國汽車零部件供應(yīng)商佛瑞亞（Forvia）宣布，未來五年計(jì)劃減少10000個(gè)工作崗位。5月，車用激光雷達(dá)傳感器制造商Luminar Technologies宣布計(jì)劃裁員20%，裁員計(jì)劃將在今年年底前完成。

除了上述的汽車供應(yīng)商在今年開啟裁員外，不少車企進(jìn)入2024年以來也相繼開啟了大規(guī)模裁員。前幾日，因?yàn)殡妱?dòng)車需求疲憊，銷量不佳，福特汽車官方宣布計(jì)劃在歐洲裁員4000人。除了福特宣布裁員后，奧迪也被傳出或在德國裁員15%。此外，作為造車新勢(shì)力的頭部特斯拉也在今年4月宣布，將在全球裁員10%。當(dāng)然，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，裁員確實(shí)可以為車企節(jié)省不少指出，但是想要在當(dāng)下激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來，還得加快轉(zhuǎn)型之路。

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