來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-11-19
在2024廣州車(chē)展上，大眾全新探岳L首發(fā)亮相。據(jù)了解，全新探岳L基于大眾MQB evo平臺(tái)打造，可視為現(xiàn)款探岳的換代車(chē)型，新車(chē)?yán)^續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版車(chē)型，并對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)。
外觀方面，全新探岳L繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版，兩款車(chē)型主要區(qū)別在于前進(jìn)氣格柵造型，在車(chē)展上亮相的是R-Line版，相比于標(biāo)準(zhǔn)版有著更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，新車(chē)前臉采用IQ.Light大燈與貫穿式燈帶的組合，LED日行燈貫穿整個(gè)前臉，并采用自發(fā)光LOGO。下方的進(jìn)氣格柵和導(dǎo)風(fēng)口融為一體，占據(jù)了大半個(gè)車(chē)頭的面積，搭配菱形格熏黑中網(wǎng)、黑色風(fēng)刃裝飾、梯形下格柵等元素，展現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺(jué)張力和氣勢(shì)。
車(chē)身側(cè)面，相比于現(xiàn)款車(chē)型看起來(lái)更加硬朗，車(chē)頂線條略帶下墜，D柱采用車(chē)身同色涂裝，黑頂雙色車(chē)身是提升時(shí)尚感的重要方式，加強(qiáng)設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。車(chē)門(mén)把手采用傳統(tǒng)造型，穿過(guò)門(mén)把手的腰線在后方上揚(yáng)至尾燈，前翼子板位置加入“R”標(biāo)識(shí)強(qiáng)化身份感。尺寸方面，全新探岳L的長(zhǎng)寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距為2791mm，相比現(xiàn)款探岳車(chē)長(zhǎng)增加91mm，軸距增加60mm。
車(chē)尾部分，全新探岳L車(chē)尾采用貫穿式尾燈組，配合下方保險(xiǎn)杠處加入的鍍鉻飾條以及上方尺寸較大的擾流板，后包圍黑色裝飾面板融入菱形格紋理，豎狀的紅色反光條也顯得頗為個(gè)性。中央是大眾LOGO和探岳L的英文標(biāo)識(shí)，牌照框位于尾門(mén)上，尾門(mén)的開(kāi)口比較大。
內(nèi)飾方面，全新探岳L更注重氛圍的營(yíng)造，車(chē)內(nèi)加入大量的氛圍燈，同時(shí)內(nèi)飾配色更加明快，符合年輕用戶的定位。新車(chē)配備15英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表，兵提供副駕駛屏幕，與途觀L PRO車(chē)型一致，車(chē)機(jī)配備8155芯片，支持CarPlay和CarLife。同時(shí)新車(chē)相比海外車(chē)型多引入了副駕屏，為副駕乘客提供了更豐富的娛樂(lè)。
動(dòng)力方面，全新探岳L提供300TSI和380TSI兩種動(dòng)力，300TSI車(chē)型搭載EA211-DSV系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力（118千瓦），最大扭矩250牛·米，與之匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱。380TSI車(chē)型搭載EA888-DTJ系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162千瓦），最大扭矩350?！っ祝c之匹配7DCT濕式雙離合變速箱。
探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之后，于2018年10月針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的第二款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型，搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合變速箱。此后，一汽-大眾又基于探岳車(chē)型推出探岳GTE和探岳X，前者為新能源車(chē)，后者為轎跑車(chē)。
時(shí)至今日，探岳依然是大眾銷量最好的SUV。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，探岳定位于中型SUV，同級(jí)車(chē)型有上汽大眾途觀L（指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間18.68萬(wàn)-26.68萬(wàn)元）、廣汽豐田漢蘭達(dá)（指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間24.98萬(wàn)-34.88萬(wàn)元）、上汽通用別克昂科威（指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間19.69萬(wàn)-29.59萬(wàn)元）等。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年前10月，探岳累計(jì)銷量為12.73萬(wàn)輛，是大眾最暢銷的SUV，在大眾品牌中排名第五，其次是途觀L，為12.38萬(wàn)輛。相比途觀L PRO，探岳L的定價(jià)會(huì)更低一些，在換代之后，兩款車(chē)型的尺寸也更接近，產(chǎn)品層面也差異不太大，顯然探岳L的性價(jià)比將會(huì)更高。
盡管越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始考慮新能源車(chē)，并且20萬(wàn)元的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，但與探岳L為首的傳統(tǒng)燃油車(chē)仍然占據(jù)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，一些消費(fèi)者仍然愿意選擇更可靠的品牌產(chǎn)品。與現(xiàn)款探岳相比，探岳L的變化是顯而易見(jiàn)的，外觀更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，尺寸空間進(jìn)一步提升，更重要的是智能化追趕上主流，包括車(chē)內(nèi)三塊大屏、更好用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，若是延續(xù)現(xiàn)款探岳的售價(jià)和優(yōu)惠政策，相信會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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