來(lái)自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2024-11-17
11月15日,眾泰汽車發(fā)布兩則人事變動(dòng)公告。其中一條公告內(nèi)容為:眾泰副總裁曹敏及董事會(huì)秘書楊海峰兩人因個(gè)人原因提交了辭職申請(qǐng)。此外,還公布聘任謝麗紅為新的董事會(huì)秘書,許子軍為證券事務(wù)代表,兩人任期均至第八屆董事會(huì)任期結(jié)束。
據(jù)官方介紹,謝麗紅擁有豐富的行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),曾擔(dān)任華東醫(yī)藥股份有限公司證券部負(fù)責(zé)人、證券事務(wù)代表,浙江安德電器有限公司董事會(huì)秘書兼合規(guī)總監(jiān),杭州可靠護(hù)理用品股份有限公司董事長(zhǎng)助理、副總經(jīng)理、等職位。并表示謝麗紅已取得深圳證券交易所頒發(fā)的董事會(huì)秘書資格證書,具備履行董事會(huì)秘書職責(zé)所必須的專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)。新聘用的許子軍也曾在相關(guān)領(lǐng)域工作多年,具有一定的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。曾任郴州市金貴銀業(yè)股份有限公司證券事務(wù)代表、證券部部長(zhǎng)、副總裁兼董事會(huì)秘書,湖南神州行者資本管理有限公司副總裁等職位。
除了上述公告外,官方還公布聘任樊成偉為公司副總裁。資料顯示,樊成偉在汽車行業(yè)已深耕多年,曾擔(dān)任重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司銷售課企劃室主任,奇瑞汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理,深圳比亞迪汽車有限公司銷售副總經(jīng)理,浙江眾泰控股集團(tuán)公司副總裁,濰柴重慶汽車公司副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理,四川野馬汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理,曙光汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁等職位。
眾泰此次高管人事大變動(dòng)也引來(lái)不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)是否眾泰將有什么大動(dòng)作。眾所周知,自從眾泰汽車在2022重整后歸來(lái),一直在市場(chǎng)的存在感不強(qiáng),已沒有了昔日的輝煌。資料顯示:眾泰汽車最早為眾泰控股集團(tuán),在2003年成立。2006年,眾泰汽車推出首款車型眾泰2008,獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。憑借一把皮尺,在2016年創(chuàng)下了33.31萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)。不過(guò)由于沒有核心技術(shù)的支持,銷量也一落千丈。
2018年至2019年,眾泰的銷量出現(xiàn)了腰斬,跌至15.48萬(wàn)輛與11.66萬(wàn)輛。進(jìn)入2020年后,眾泰汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)幾乎停滯,旗下多家子公司以及母公司被破產(chǎn)清算。2021年6月9日,眾泰汽車因不能清償?shù)狡趥鶆?wù),法院依法裁定受理重整。2021年10月9日,眾泰汽車重整投資人最終確定為江蘇深商。2022年眾泰汽車宣布復(fù)產(chǎn),2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式,主要銷往包括西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)。
2023年眾泰旗下子公司江南汽車推出了江南U2車型,新車定位為純電小型車,在去年2月上市,基于江南汽車J-Smart 1.0純電平臺(tái)打造,共推出6款車型,售價(jià)區(qū)間為5.68萬(wàn)-9.88萬(wàn)元。值得一提的是,新車的售價(jià)并不算高,但是銷量自打上市后官方就從未進(jìn)行過(guò)公布。此前,有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)提問(wèn),據(jù)有關(guān)經(jīng)銷商透露江南U2上市至今銷量不足10輛。后續(xù)是否有制定相關(guān)營(yíng)銷策略,提升銷量。彼時(shí),針對(duì)這一提問(wèn),官方回應(yīng),江南U2目前仍對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行提升、生產(chǎn)線等方面進(jìn)行優(yōu)化、改造。
從官方的回應(yīng)也不能看出,江南U2車型的銷量處境并不理想。以此同時(shí),出口海外的T300車型銷量也不好,截止今年上半年,僅銷量出1070輛的T300車型。銷量沒有辦法提升,虧損肯定是繼續(xù)加劇。數(shù)據(jù)顯示:今年上半年眾泰汽車營(yíng)業(yè)收入為2.49億元,同比下跌32.95%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-2.54億元。對(duì)于虧損官方指出,由于公司汽車整車銷售收入減少及汽車零部件及門業(yè)業(yè)務(wù)受市場(chǎng)環(huán)境影響,收入減少所致。
高管人事變動(dòng)方面實(shí)際上,自去年12月以來(lái),眾泰汽車高管變更次數(shù)就非常的頻繁,高達(dá)近20次。頻繁的人事變動(dòng)一般與品牌調(diào)整有一定的關(guān)聯(lián),但當(dāng)下隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越發(fā)激烈,眾泰汽車在沒有核心技術(shù)的背景下,想要回到昔日的輝煌并非易事。
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