來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-10-26
10月25日，長城汽車發(fā)布2024年三季度業(yè)績，報告期內(nèi)長城汽車營業(yè)收入508.25億元，同比增長2.61%；凈利潤33.50億元，同比下滑7.82%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤27.22億元，同比下滑10.98%；截至三季度末，長城汽車年內(nèi)累計營業(yè)收入1422.53億元，同比增長19.04%；凈利潤104.28億元，同比增長108.78%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤83.74億元，同比增長119.93%；
前三季度之所以實現(xiàn)暴漲，主要還是因為上半年。上半年，長城汽車營收914.29億元，同比增長30.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤70.79億元，同比增長419.99%。對于上半年凈利潤的巨大漲幅，長城汽車表示，“報告期內(nèi)業(yè)績增長主要由于公司致力于高質(zhì)量發(fā)展，堅守品質(zhì)，打造極致產(chǎn)品體驗，實現(xiàn)海外銷售增長、國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，帶動歸屬于母公司所有者的凈利潤同比大幅增長?！?/span>
至于三季度營收增長、利潤下滑，長城汽車并未在財報中做出解釋，但從其銷量走勢來看，明顯受到了銷量下滑的拖累。自5月起，長城汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)就進(jìn)入下滑通道，迄今已達(dá)5個月之久。數(shù)據(jù)顯示，7月長城汽車銷量9.13萬輛，同比下滑16.32%。8月銷量9.45萬輛，同比下滑17.21%。9月銷量10.84萬輛，同比下滑10.88%。前三季度，長城汽車?yán)塾嬩N量85.38萬輛，同比下滑1.18%，按照長城汽車160萬輛的年度銷量目標(biāo)計算，其截至9月底完成率為53.36%。
目前，長城汽車旗下共有五大汽車品牌，其中乘用車市場包括哈弗、坦克、歐拉、魏牌。從長城汽車公布的數(shù)據(jù)來看，哈弗是長城汽車的銷量支柱，也是其銷量走勢的風(fēng)向標(biāo)，銷量占其整體的一半以上，坦克品牌是長城汽車旗下表現(xiàn)最好的品牌，而歐拉月銷量跌幅均在40%以上。
坦克品牌是長城汽車表現(xiàn)最好的品牌，7月-9月銷量分別增長38.49%、11.42%、3.80%，。目前，坦克品牌在售車型包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700，其中坦克300是主銷車型，坦克700和坦克400即是剛剛推出不久的新車。對于坦克品牌而言，其主要銷量來自坦克300，三季度銷量15642輛，坦克400新能源為11233輛，坦克500新能源為9735輛，其它車型表現(xiàn)一般，如何提升其它產(chǎn)品銷量也是坦克品牌的重任。
相比之下，歐拉品牌的表現(xiàn)一般，目前在售車型包括歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓三款，其中歐拉好貓銷量占比高達(dá)80%，三季度歐拉好貓銷量為11306輛，而芭蕾貓僅為475輛，閃電貓為543輛。進(jìn)入2023年后，歐拉品牌暫未推出新車，仍然依靠歐拉好貓維持整體銷量，相比之下芭蕾貓和閃電貓的體量較小。
自從推出新款藍(lán)山智駕版車型后，魏牌終于實現(xiàn)增長，7月銷量同比下滑58.43%，8月下滑46.58%，9月同比暴漲165.11%。三季度，魏牌藍(lán)山銷量為10344輛，而高山為915輛，摩卡僅為405輛。8月21日，新款魏牌藍(lán)山智駕版正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為29.98-32.68萬元。據(jù)了解，新車將會搭載8295芯片，同時具備端到端智駕大模型，在智能座艙和智駕方面得到大幅升級。官方數(shù)據(jù)顯示，新款藍(lán)山上市24小時大定8571臺。
長城汽車董事長魏建軍在上市發(fā)布會現(xiàn)場表示，“魏牌剛推出時情況很好，但市場遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜。這幾年魏牌確實面臨不少困難，銷量也下滑，定位有些搖擺，又趕上極其內(nèi)卷，在這種不穩(wěn)定的狀態(tài)下，確實走了一些彎路。”魏建軍表示，“魏牌是賭上姓氏的品牌，一定會一直做下去?！?/span>
處在新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段的長城汽車，隨著越來越多新能源車型的推出，新其國內(nèi)新能源汽車市場的存在感越來越強(qiáng)。不過，目前長城汽車在油車市場整體表現(xiàn)較強(qiáng)，但在新能源汽車市場表現(xiàn)還明顯較弱。
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