來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-10-14
百萬邁巴赫車主剛買新車就漏水，維權(quán)之路遙遙無期。
事件的詳細(xì)經(jīng)過如下：今年7月1日，李先生花費215萬元在蘇州元星奔馳4S店購買了一輛全新邁巴赫GLS 480，提車僅2天就發(fā)現(xiàn)中控異響，7月11日將車送回4S店維修，當(dāng)天又發(fā)現(xiàn)副駕駛的A柱漏水。
在發(fā)現(xiàn)這一問題后，李先生又把車輛送回4S店進(jìn)行檢修，但維修人員拆解了A柱內(nèi)襯后始終未找到漏水原因。于是，李先生提出了貼錢換車的方案，但4S店給出的估值是135萬元至150萬元，相當(dāng)于購車10天損失近80萬元，這讓李先生無法接受。此后，李先生多次致電奔馳官方客服，但均未得到滿意的解決方案，于是李先生開始在網(wǎng)上發(fā)布維權(quán)視頻，希望借助輿論的力量幫助自己維權(quán)。
與此同時，有網(wǎng)友在路上偶遇到這輛維權(quán)的邁巴赫GLS，這款價值百萬的豪車被披上了三色布馳騁在路上，相關(guān)視頻發(fā)布到網(wǎng)上后引發(fā)熱議。有趣的是，這位車主還在短視頻平臺上開通了櫥窗，櫥窗內(nèi)僅有兩款商品，分別為用于擋雨和固定的同款三色雨布和警示膠帶，此舉還遭到不少奔馳車主的模范。
李先生表示，“如果不是被逼無奈，誰愿意這樣去做呢？每天發(fā)視頻確實也頭大，只是想要一個合理的答復(fù)和解決方案。”李先生表示，“我現(xiàn)在的訴求很簡單，不需要像網(wǎng)友們說的退一賠三，只需要：1、奔馳官方出面道歉，并賠償80元作為精神損失費；2、這輛車子要求退款退貨。如果奔馳能把這輛車子做退貨處理，我愿意將所有退款拿出來，去幫助那些值得幫助的人。自己淋雨的時候，有那么多人幫我撐傘，我也希望盡我所能，做好一把傘?！?/span>
10月12日，蘇州元星汽車服務(wù)有限公司在微信公眾號“奔馳蘇州元星”發(fā)布情況說明回應(yīng)“邁巴赫漏水事件”，說明稱7月11日首次接到車主反饋發(fā)現(xiàn)副駕駛A柱位置有滲水痕跡，外觀檢查發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的右上角有損壞的橡膠和塑料件，公司協(xié)調(diào)廠家技術(shù)指導(dǎo)。經(jīng)廠家和該司綜合技術(shù)研判，建議進(jìn)行針對性維修，但客戶強(qiáng)烈反對，因此拆檢維修工作停滯至今。對于“10天折舊80萬”，4S店表示，這并不是我司對該客戶、該車輛的解決方案，二手車市場的詢價對尚無技術(shù)結(jié)論的解決方案不具備參考意義，我們對該信息的被扭曲誤解而給大眾造成的困擾深感抱歉。
10月13日，邁巴赫漏水事件當(dāng)事人@漏水車車主 發(fā)博回應(yīng)“奔馳蘇州元星”聲明，#邁巴赫漏水車主稱經(jīng)銷商敷衍解釋#：發(fā)生這樣的問題，不對自己產(chǎn)品質(zhì)量和傲慢的服務(wù)態(tài)度道歉，卻是通篇的敷衍解釋，更讓我生氣的是他們對我媽媽的詆毀。今日，@漏水車車主 又連續(xù)發(fā)布微博回應(yīng)4S店說明。
截至發(fā)稿前，這位維權(quán)車主在短視頻平臺上的粉絲已經(jīng)將近 40萬，如果4S店再拿不出解決方案，恐怕也會到難以收拾的地步，屆時對4S店、對奔馳品牌都是無法挽回的損失。目前，奔馳官方還未針對維權(quán)車主作出進(jìn)一步回應(yīng)，我們也期待雙方能夠達(dá)成協(xié)商。
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