來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-08-13
8月13日,阿里拍賣(mài)平臺(tái)顯示,河南力帆新能源電動(dòng)車(chē)有限公司(下稱“河南力帆”)資產(chǎn)包因無(wú)人出價(jià),再度流拍。
河南力帆資產(chǎn)包于今年7月22日開(kāi)始首次拍賣(mài),起拍價(jià)為9894.8613萬(wàn)元,遺憾的是,經(jīng)過(guò)24小時(shí)拍賣(mài),市場(chǎng)反應(yīng)冷淡,因無(wú)人出價(jià)未能成交,最終于7月23日以流拍告終。本次為二次拍賣(mài),二次拍賣(mài)的起始價(jià)由9894.8613萬(wàn)元降至7915.88萬(wàn)元,降幅1978.98萬(wàn)元。雖然二次拍賣(mài)起始價(jià)縮水了將近兩成,但依然無(wú)人問(wèn)津。
據(jù)拍賣(mài)平臺(tái)顯示,二次拍賣(mài)共有74人設(shè)置提醒,1543人圍觀,但無(wú)一人報(bào)名,最終于8月13日10:00結(jié)束,以流拍告終。作為對(duì)比,首次拍賣(mài)共有111人設(shè)置提醒,3581人圍觀。也就是說(shuō),二次拍賣(mài)關(guān)注度呈現(xiàn)“腰斬”趨勢(shì)。競(jìng)買(mǎi)公告顯示,本次拍賣(mài)標(biāo)的物為河南力帆登記在冊(cè)的所有存貨,包括原材料、在庫(kù)周轉(zhuǎn)材料、庫(kù)存商品;機(jī)器設(shè)備;電子設(shè)備;車(chē)輛等資產(chǎn)。
公開(kāi)資料顯示,河南力帆新能源電動(dòng)車(chē)有限公司成立于2014年8月,法定代表人為楊攀洪,企業(yè)注冊(cè)資本和實(shí)繳資本均為15000萬(wàn)人民幣,是一家以從事汽車(chē)制造業(yè)為主的企業(yè)。該公司由重慶力帆新能源汽車(chē)有限公司全資持股,后者由力帆科技(集團(tuán))股份有限公司(下稱“力帆科技”)全資持股。也就是說(shuō),河南力帆是力帆科技的全資子公司。
據(jù)了解,河南力帆是力帆科技在全球的第24個(gè)工廠,也是力帆科技首個(gè)專門(mén)生產(chǎn)新能源電動(dòng)轎車(chē)的工廠,于2014年12月投產(chǎn),彼時(shí),蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)也才剛剛創(chuàng)立,從發(fā)展時(shí)間線來(lái)看,河南力帆的起步并不晚,只可惜最終也只能慘淡收尾。
2023年3月6日,力帆科技(集團(tuán))股份有限公司發(fā)布公告稱,董事會(huì)同意河南力帆向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。公告顯示,河南力帆自2020年以來(lái)無(wú)實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)開(kāi)展,截至2022年9月30日,河南力帆未經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)-1.54億元,負(fù)債總額1.89億元,嚴(yán)重資不抵債,已不具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。鑒于上述情況,為優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、聚焦主業(yè),提升公司盈利能力,保障河南力帆股東及債權(quán)人合法權(quán)益,經(jīng)公司董事會(huì)審議通過(guò),河南力帆擬以資不抵債且不能償還債務(wù)為由,向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。河南力帆的破產(chǎn)清算申請(qǐng)由法院受理并指定破產(chǎn)管理后,力帆科技將喪失對(duì)其的控制權(quán),其將不再納入公司合并報(bào)表范圍。
2023年12月7日,河南力帆以資不抵債、無(wú)力清償?shù)狡趥鶆?wù)且資金鏈中斷、關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目無(wú)法通過(guò)試驗(yàn)要求全面停產(chǎn)為由向河南省濟(jì)源市人民法院申請(qǐng)進(jìn)行破產(chǎn)清算。法院裁定書(shū)顯示,河南力帆申請(qǐng)了低速四輪電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)本案開(kāi)展經(jīng)營(yíng),但純電動(dòng)乘用車(chē)最終未能獲批準(zhǔn)并于2016年底提出終止電動(dòng)乘用車(chē)資質(zhì)單申報(bào)工作。另因力帆集團(tuán)陷入困境,對(duì)河南力帆投資中斷,經(jīng)公司財(cái)務(wù)審計(jì)至2022年12月31日,公司資產(chǎn)為3521.05萬(wàn)元,負(fù)債為1.89億元,凈資產(chǎn)-1.54億元,且公司涉及多起民事訴訟、執(zhí)行,現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和資金已被查封凍結(jié),處于全面停產(chǎn)狀態(tài)。
法院認(rèn)為,河南力帆因純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目審批、資金問(wèn)題近年來(lái)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境,該公司現(xiàn)停產(chǎn),無(wú)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性收入來(lái)源,對(duì)所負(fù)到期債務(wù)明顯缺乏清償能力,故申請(qǐng)人河南力帆自行提起破產(chǎn)清算申請(qǐng)符合相關(guān)法律規(guī)定。同年12月15日,法院受理河南力帆破產(chǎn)清算申請(qǐng)。
需注意的是,時(shí)過(guò)境遷,如今的力帆科技也早已不是曾經(jīng)的力帆,而是一個(gè)掛著力帆名字的吉利“子車(chē)企”。2020年7月,力帆發(fā)布公告,因不能清償?shù)狡趥鶆?wù),多家子公司被債權(quán)人向法院申請(qǐng)司法重整,公司將存在因重整失敗而被破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。至此,力帆走上破產(chǎn)重整的道路。次月,法院裁定受理力帆破產(chǎn)重整。2021年12月,吉利汽車(chē)發(fā)布公告,擬與力帆科技共同投資設(shè)立合資公司,吉利控股與力帆科技各出資3億元,持股比例均50%。2022年1月,吉利汽車(chē)與力帆科技共同投資設(shè)立的合資公司已完成工商注冊(cè)登記手續(xù),并取得中國(guó)重慶兩江新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,定名為重慶睿藍(lán)汽車(chē)科技有限公司(“睿藍(lán)汽車(chē)”)。
回歸河南力帆的遭遇,其倒下無(wú)疑給行業(yè)敲響了警鐘。當(dāng)然,隨著隨著傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的力度加大以及車(chē)市優(yōu)勝劣汰的加劇,競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化,河南力帆的處境也僅是當(dāng)下眾多車(chē)企的一個(gè)縮影。
在此之前,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司(下稱“廣汽菲克”)破產(chǎn)清算案資產(chǎn)拍賣(mài)也曾兩度流拍。拍賣(mài)平臺(tái)顯示,廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠于7月21日10:00開(kāi)始首次拍賣(mài),起拍價(jià)為19.152885億元,但因無(wú)人出價(jià),首次拍賣(mài)以流拍告終。此后于8月5日10:00開(kāi)始進(jìn)行第二次拍賣(mài),二次拍賣(mài)的起始價(jià)則由19.152885億元降至15.322308億元,降幅3.830577億元,但最后同樣無(wú)人接盤(pán)。
行業(yè)人士認(rèn)為,不管是河南力帆還是廣汽菲克,其倒下其實(shí)也與車(chē)市的大環(huán)境發(fā)展有關(guān),市場(chǎng)在不斷地變化,而這些車(chē)企未能跟隨主流市場(chǎng)的發(fā)展步伐。實(shí)際上,隨著近幾年國(guó)內(nèi)自主品牌的快速崛起以及市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)的加劇,自身缺乏造血能力且產(chǎn)品尚未有足夠多亮點(diǎn)的車(chē)企相繼淡被市場(chǎng)淘汰,包括東南三菱、長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)雷諾、廣汽謳歌等等均淡出大眾視野。
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