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車主學(xué)堂(27) 編輯更換火花塞經(jīng)驗(yàn)談,有沒(méi)有好心的車友幫幫忙?

遇到車主學(xué)堂(27) 編輯更換火花塞經(jīng)驗(yàn)談,有沒(méi)有好心的車友幫幫忙?這個(gè)問(wèn)題怎么辦?車友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎?

提問(wèn)者: 柏勤育 | 2019-12-12 1193

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● 更換 火花塞 遇上的難題1:新舊火花塞間隙不一樣

  買回來(lái)新火花塞的螺紋長(zhǎng)度和熱值都與舊火花塞一致,但是火花塞的電極間隙差距則比較大。舊火花塞的電極間隙為1.0mm,而新火花塞的電極間隙只有0.75mm。這0.25mm的差距足以讓 發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性特性產(chǎn)生巨大的不同。電極間隙過(guò)大,會(huì)使電弧長(zhǎng)度變大,但能量減弱,從而會(huì)造成氣缸失火;相反電極間隙過(guò)小,會(huì)使電弧能量增大,但由于火焰核離電極較近,消焰作用明顯,使得混合氣燃燒不完全,增加 油耗 。

  安裝火花塞前的首要任務(wù)就是調(diào)整火花塞的電極間隙,在此我們僅討論單極火花塞的間隙調(diào)整。一般來(lái)說(shuō),調(diào)整火花塞間隙需要一把大的一字螺絲刀以及厚薄規(guī)。但厚薄規(guī)這東西不是誰(shuí)都有的,我們可以用各種銀行卡片來(lái)代替。做法如下:把各種卡片往舊的火花塞電極間塞進(jìn)去,剛好能塞進(jìn)去(帶點(diǎn)阻力)的卡片就是我們要的標(biāo)準(zhǔn)卡片。

  標(biāo)準(zhǔn)卡片的厚度就是合適的火花塞間隙,我們把標(biāo)準(zhǔn)卡片往新的火花塞電極間塞進(jìn)去。塞不進(jìn)去的就需要用一字螺絲刀把側(cè)電極撬開(kāi)一些再測(cè)量;如果輕易塞進(jìn)去了則需要把側(cè)電極敲回去一點(diǎn)。

  以上方法僅僅適用于使用里程不長(zhǎng)的火花塞?;鸹ㄈ褂美锍梯^長(zhǎng)的話,火花塞間隙會(huì)增大,因而就不能成為我們的標(biāo)準(zhǔn)參照物。此時(shí),必須根據(jù)車輛說(shuō)明書的火花塞間隙參數(shù),使用厚薄規(guī)以及螺絲刀來(lái)調(diào)整火花塞間隙。

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網(wǎng)友關(guān)于4A91發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞間隙的觀點(diǎn):

  有網(wǎng)友反映 三菱 4A91發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電極間隙為1.1mm的火花塞,我們查了Denso的資料也的確如此。但Z300上采用的4A91s和標(biāo)準(zhǔn)版的4A91相比, 功率 上有所下降,調(diào)校上的不同可能就是導(dǎo)致火花塞間隙不同的重要原因。有興趣的Z300車友也可以自行調(diào)教火花塞間隙至1.1mm,看看效果如何?

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回答者: 甄菡 | 2019-12-12

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