來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-06-14
6月14日，特斯拉汽車（北京）有限公司、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司共計4家車企向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公告顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年7月1日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2024年4月26日期間的部分進口Model 3、Model S和Model X電動汽車，共計5836輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)制造原因，導(dǎo)致駕駛員座椅占位功能異常，在車輛啟動后且駕駛員未系安全帶的情況下，座椅安全帶提醒裝置不能發(fā)出警示音和視覺警示，存在安全隱患。針對以上缺陷，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，免費為召回范圍內(nèi)的車輛升級至2024.20.3或更高版本軟件。用戶無需到店即可完成軟件升級。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶免費為召回范圍內(nèi)的車輛檢查駕駛員座椅安全帶提醒功能，并修復(fù)存在故障的車輛，以消除安全隱患。
從特斯拉召回情況來看，本次召回車型涉及Model 3、Model S和Model X三款電動汽車，但均為進口車。Model S和Model X是特斯拉首批進入中國的車型，兩款車型均以進口方式引入國內(nèi)市場銷售，相比于國產(chǎn)的Model 3/Y，Model S和Model X定位百萬高端豪車，也因為售價高昂的原因，Model S和Model X在國內(nèi)市場受眾并不多，目前Model Y是特斯拉國內(nèi)賣得最好的車型。
同一日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2013年9月13日至2017年7月13日期間生產(chǎn)的部分進口大切諾基汽車，共計9713輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于高壓燃油泵的凸輪軸滾子受損，產(chǎn)生金屬碎屑，可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞，造成高壓燃油泵燃油供應(yīng)不足，車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。針對以上缺陷，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛更換高壓燃油泵，并檢查燃油系統(tǒng)，若存在污染則免費更換額外的燃油系統(tǒng)組件，以消除安全隱患。
作為克萊斯勒公司旗下經(jīng)典車型，大切諾基傳承了Jeep品牌純正的血統(tǒng)，定位中大型SUV，廠商指導(dǎo)價為35.80-63.00萬元，動力上國內(nèi)提供3.0L和3.6L兩種動力供消費者選擇，全系搭載8速手自一體變速箱，全系配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，其中3.0L最大馬力234Ps，峰值扭矩285N·m，3.6L車型最大馬力286Ps，峰值扭矩為347N·m。
據(jù)了解，大切諾基最早于1992年在底特律的北美國際汽車展上首次亮相，1993年該車型正式上市。1998年第二代大切諾基發(fā)布，代號為WJ，隨后一年正式引入國產(chǎn)。1999年大切諾基正式進入中國市場，由“北京吉普”實現(xiàn)國產(chǎn)，該車被俗稱為“大切”。2005年Jeep發(fā)布第三代大切諾基，內(nèi)部代號為WK，并以進口方式引入國內(nèi)市場。2011年Jeep發(fā)布的第四代大切諾基，該車基于W166平臺打造。2021年，第五代大切諾基發(fā)布，該車代號為WL。到了2022年11月，在北美車展上Jeep為紀念大切諾基系列誕生30周年還發(fā)布了一款全新一代大切諾基4xe 30周年紀念版車型。
除上述兩家車企外，一汽-大眾和保時捷也宣布召回，召回車型同樣為進口車，不過相比于前兩家車企召回數(shù)量并不多。
一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年6月15日起，召回2022年7月26日至2023年6月28日期間生產(chǎn)的部分進口奧迪e-tron GT及RS e-tron GT電動汽車，共計251輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險。針對以上缺陷，一汽-大眾汽車有限公司將委托一汽奧迪特許經(jīng)銷商，對召回范圍內(nèi)車輛的高壓動力電池進行檢測，如存在異常，則免費更換異常的電池模組，以消除安全隱患。在召回措施實施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內(nèi)。
保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年6月30日起，召回2023年7月6日至2023年12月20日期間生產(chǎn)的部分718 系列Boxster/Cayman汽車，共計30輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛，雙離合變速器（PDK）換擋拉索上的卡子可能未正確安裝，當換擋桿掛入P擋時，變速器無法切換至駐車擋，可能導(dǎo)致車輛溜車，增加停車后發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。針對以上缺陷，保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，對召回范圍內(nèi)車輛免費更換換擋拉索，并進行正確安裝，以消除安全隱患。
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