來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-05-29
5月28日，日本汽車制造商豐田汽車、馬自達汽車和斯巴魯汽車三家車企舉辦“多路徑技術(shù)說明會（Multipathway Workshop）”，宣布將聯(lián)手共同研發(fā)下一代發(fā)動機。
聲明內(nèi)容顯示，三家車企均表示將利用各自的技術(shù)積累，使內(nèi)燃機能夠與電子燃料和生物燃料等替代燃料兼容。
目前三車企已在開發(fā)更小、更高效的發(fā)動機方面取得進展，且三方已達成共識，將追求多路徑發(fā)展，把內(nèi)燃機與電動化設備結(jié)合起來，使發(fā)動機與電動汽車制造平臺可以配合使用，以對應更為嚴格的排放限制相關要求。另外，三家車企之間的合作還包括電機、電池和其他電力驅(qū)動單元的集成優(yōu)化工作。
對于此次合作，三家車企CEO均做出說明。豐田社長佐藤恒治表示：“豐田對電動車很認真，對內(nèi)燃機也很認真?！北敬魏献鲗⒁噪妱踊癁榍疤幔`活運用三家車企的特色追求多路徑中引擎的可能性，謀求發(fā)動機結(jié)構(gòu)的合理化、小型化，開發(fā)最適合電動化時代的發(fā)動機。
馬自達董事長兼CEO毛籠勝弘表示，電動化轉(zhuǎn)型是漸進的，當下過渡階段是推出有助于碳中和的發(fā)動機，通過充分推進內(nèi)燃機和電動化設備的組合，以及包括碳中性燃料在內(nèi)的措施能降低CO2的總排放量；斯巴魯社長大崎篤也指出：“實現(xiàn)碳中和社會是整個工業(yè)界和社會所面臨的課題，將以‘靈活性和擴展性’的觀點面對大變革期。”
從左到右分別為：斯巴魯社長大崎篤、豐田社長佐藤恒治、馬自達社長毛籠勝弘
如今電動化已逐漸成為汽車行業(yè)未來發(fā)展主流，在此背景下，豐田汽車等三家日系廠商聯(lián)合開發(fā)新一代內(nèi)燃機也引發(fā)大家的關注。當然，作為日系頭部車企之一，豐田汽車做出這一舉動也并非毫無預兆。在過往，豐田汽車就一直堅持以多路徑推進碳中和，此次合作豐田將開發(fā)新型小排量直列4缸發(fā)動機，但目前官方尚未公布哪些車型會搭載這一發(fā)動機。
在電動化領域，早在2021年12月，豐田便一口氣發(fā)布15款電動車，但即便豐田宣布全面向電動化轉(zhuǎn)型，其對于“電動化轉(zhuǎn)型”的態(tài)度一直不是很堅定，尤其是豐田汽車董事長豐田章男。此前豐田章男多次抨擊電動車，今年1月，豐田章男表示：“無論電動汽車取得多大的進步，混動汽車、燃料電池電動汽車、氫燃料汽車仍然將占到市場銷量的70%。”并強調(diào)：“發(fā)動機車一定會留下來。”也就是說，豐田章男認為純電動車市占率最多僅為30%，剩下的將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油車占據(jù)。在此之前，豐田章男也指出汽車制造商應該繼續(xù)投資混合動力汽車，而不是全力投入電動汽車。在他看來，“純電動并非汽車行業(yè)的唯一出路”，只要能節(jié)能減排，混動也應該被提倡。
不可否認的是，在燃油車時代，無論是全球市場還是中國市場，豐田汽車無疑都是大贏家之一。5月8日，豐田汽車公布2023財年（即2024年4月至2024年3月）財報，財務顯示，2023財年豐田汽車營業(yè)利潤為5.35萬億日元（約為人民幣2486億元），同比增長96.4%，創(chuàng)歷史新高，成為日本首家營業(yè)利潤超過5萬億日元的上市公司。豐田汽車表示，營業(yè)利潤增長主要得益于以混合動力車型為中心的電氣化車型銷量的增加。數(shù)據(jù)顯示，2023財年豐田全球銷量為1109萬輛，同比增長5%，其中豐田汽車累計銷量為944.3萬輛，同比增長7%；豐田與雷克薩斯電氣化車型（含HEV、PHEV、BEV、FECV）累計銷量385.5萬輛，同比增長35.3%，銷量占比從2022財年的29.6%提升至37.4%。
需注意的是，在全球最大的汽車市場，豐田的表現(xiàn)優(yōu)于日本其他車企，但面對中國汽車品牌的崛起，豐田正被碾壓。
行業(yè)認為，在中國市場，伴隨著燃油車市場份額逐漸萎縮以及中國汽車品牌占據(jù)越來越多的新能源市場份額，在新能源汽車轉(zhuǎn)型起步較晚的包括豐田汽車在內(nèi)的日系在華合資車企正陷入銷量不振局面。數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度豐田汽車在華銷量同比下滑1.6%至37.4萬輛（全球市場銷量為240.1萬輛）。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年4月日系品牌市場零售份額僅為15.2%，同比下滑3.6%，創(chuàng)下自2013年以來新低。
在“新能源車跟不上，燃油車更新緩慢”的背景下，即便是作為日系汽車制造商最大廠商之一，豐田汽車在華的日子也不好過，而定位更加小眾的馬自達汽車和斯巴魯汽車則更加艱難。
眼下，包括豐田汽車在內(nèi)的日系品牌仍寄望于燃油車主導全球市場，但隨著燃油車市場的衰弱以及新能源汽車時代的到來，燃油車時期積累下的技術(shù)優(yōu)勢和品牌特性將難以維持，留給燃油車的機會越來越少。未來豐田汽車在內(nèi)燃機市場還能走多遠，或者說是否有消費者愿意買單，仍要打上一個問號。
據(jù)最新報道，三家車企已在東京聯(lián)合展示新型汽車發(fā)動機原型機，斯巴魯、馬自達均由豐田部分控股，新發(fā)動機將在2026年底、歐洲聯(lián)盟汽車尾氣排放法規(guī)逐步實施前后投產(chǎn)。
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報價汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點，也不代表本網(wǎng)對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務。針對此消息，博野縣官方回應了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關于強制安裝ETC的通知。不安裝ETC設備不影響車輛進行年檢，車輛辦理ETC設備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關情況經(jīng)過調(diào)...
最新內(nèi)容
今日，小鵬汽車公關負責人@XP-阿萊克氏Alex在微博發(fā)文，針對近期山東濟南市某小區(qū)車庫內(nèi)一輛小鵬汽車起火燒毀地庫十幾輛車一事進行回應。其表示在事故發(fā)生后官方的質(zhì)量技術(shù)、用戶服務等團隊同學第一時間收集數(shù)據(jù)分析，并進行了必要的信息核實。結(jié)合車輛數(shù)據(jù)，事故現(xiàn)場的小鵬汽車其原廠搭載的動力電池及整車電氣未見異常。與此同時還透露，起火的小鵬車輛在去年3月到店維修時有加裝改裝現(xiàn)象。目前已將相關信息提交給了有關...
今日，小米法務部官方微博發(fā)文稱，此前涉嫌惡意抹黑小米汽車商業(yè)信譽、商品聲譽的某平臺博主及其同伙多人，已被依法緝拿歸案。官方指出在去年8月13日，某平臺博主發(fā)布小米汽車與某品牌汽車對撞的所謂“測試視頻”，有意誤導公眾。其中“測試”方法及結(jié)論，存在諸多嚴重謬誤與偏頗，在網(wǎng)絡上造成極為惡劣的影響，嚴重損害小米公司商業(yè)信譽。事件發(fā)生后，小米公司立即開展法律維權(quán)工作，堅決捍衛(wèi)公司合法權(quán)益。未來將持續(xù)依法維權(quán)...
據(jù)歐盟法院（CJEU）網(wǎng)上文件顯示，因被歐盟委員會加征關稅，三家中國汽車制造商上汽集團、吉利控股集團和比亞迪于最后期限前一天的1月21日向歐盟普通法院提起訴訟。普通法院是歐盟法院兩個分庭中級別較低的一個，其訴訟程序平均持續(xù)18個月，且可以上訴。不過，歐盟法院并沒有提供案件的進一步細節(jié)。此外，中國機電產(chǎn)品進出口商會（CCCME）也于1月22日向歐盟法院提出申訴。這些法律行動標志著中國車企和行業(yè)機構(gòu)對...
1月24日，在本周最后一個工作日，國家市場監(jiān)督管理總局公布了一系列最新備案召回名單，召回品牌包括特斯拉、捷尼賽思、本田、寶馬、小米、比亞迪方程豹、寶駿、大眾、現(xiàn)代、起亞、捷豹路虎等12個品牌，共計召回246.85萬輛車，如此大規(guī)模的召回活動在中國汽車史上是十分罕見。其中，召回量最大的是特斯拉，召回高達120.68萬輛電動車。根據(jù)公告，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14...
1月24日，一汽紅旗宣布，旗下天工系列全新電動中型車定名為天工05，外觀官圖也同步發(fā)布。天工05是紅旗天工系列的首款轎車，概念車于2024廣州車展上發(fā)布，預計將于2025年上市。外觀方面，天工05是紅旗E009概念車的量產(chǎn)版，該車外觀基本保留紅旗E009概念車的主要設計元素，采用封閉式前臉風格，前大燈造型非常犀利修長，內(nèi)部加入豎置燈條設計。前包圍采用貫穿兩端的熏黑飾條組成，兩端導流槽部分加入了如同...
2687 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關注是了解中國汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報價大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護
汽車行業(yè)關注
報導汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關注
報導汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
