來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-05-28
5月28日晚間，在比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，第五代DM技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到46.06%，虧電油耗做到百公里2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá)到2100KM。
本次發(fā)布會(huì)上，搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i與海豹06 DM-i兩款車型正式上市，兩款新車上市即交付，采用雙車同價(jià)策略，均推出5款車型，售價(jià)區(qū)間均為9.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元。
外觀方面，秦L DM-i前臉造型與秦PLUS DM-i相似，配備大尺寸的底部格柵，內(nèi)部輔以長(zhǎng)短不一的飾條，與兩側(cè)導(dǎo)流槽結(jié)合，提升車輛運(yùn)動(dòng)感。此外，新車采用全新設(shè)計(jì)的大燈組，連接燈組的飾條借鑒了宋L的扁平化設(shè)計(jì)，車輛整體風(fēng)格更加年輕、兇猛。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。新車車身尺寸與海豹06 DM-i相同，可以視為姊妹車型。另外，作為對(duì)比，現(xiàn)款在售秦PLUS車型長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。對(duì)比之下，新車整體尺寸大于秦PLUS。
內(nèi)飾部分，新車車內(nèi)配備內(nèi)嵌式大尺寸液晶儀表和標(biāo)志性可旋轉(zhuǎn)中控屏，整體不失科技感，另外，新車還采用全新樣式三輻式多功能方向盤(pán)以及無(wú)線手機(jī)充電等配置的加入，滿足當(dāng)下用戶用車需求。
動(dòng)力方面，新車搭載最新的第五代DM系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，電機(jī)最大功率為160千瓦。提供低配版和高配版兩種選擇，其中，低配版本配備10.08kWh電池，電機(jī)120千瓦，CLTC工況純電續(xù)航里程80km；高配版本裝配15.874kWh電池，電機(jī)最大功率160千瓦，CLTC工況純電續(xù)航里程120km。
除比亞迪秦L DM-i車型外，海豹06 DM-i也一同在發(fā)布會(huì)上上市海豹06 DM-i是比亞迪海洋網(wǎng)推出的全新中型轎車，與秦L采用同平臺(tái)打造，定位介于驅(qū)逐艦05和海豹DM-i之間，動(dòng)力上搭載比亞迪第五代DM系統(tǒng)，綜合續(xù)航超2000km。新車上市后未來(lái)將歸屬于海洋網(wǎng)進(jìn)行銷售。
外觀方面，海豹06 DM-i采用海洋網(wǎng)家族式的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，前臉兩側(cè)是造型犀利的大燈組，內(nèi)置雙“L”形日間行車燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。前包圍采用倒梯形格柵，兩側(cè)帶有黑色飾條以及通風(fēng)槽，視覺(jué)效果上極具運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面，海豹06 DM-i側(cè)面造型簡(jiǎn)潔，配備配備三段式腰線以及半隱藏式門把手，輪輞根據(jù)車型不同會(huì)提供16、17、18英寸三種規(guī)格。車尾部分，海豹06 DM-i設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，采用貫穿式尾燈并對(duì)燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，車尾帶有可發(fā)光“BYD”字母標(biāo)識(shí)，后包圍還加入了擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果不錯(cuò)。
尺寸方面，海豹06 DM-i長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，定位中型轎車，整體尺寸和秦L相同。作為參考，海豹DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距2900mm，對(duì)比之下，新車各項(xiàng)數(shù)據(jù)小于目前在售的海豹DM-i。
內(nèi)飾部分，海豹06 DM-i采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車內(nèi)配備8.8英寸懸浮式液晶儀表和三輻樣式平底方向盤(pán)，懸浮式中控屏根據(jù)配置不同提供12.8英寸和15.6英寸兩種規(guī)格，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供智能語(yǔ)音、智能進(jìn)入等多種功能。
動(dòng)力方面，海豹06 DM-i基于新一代插混技術(shù)平臺(tái)打造，配備1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，峰值扭矩126?！っ祝或?qū)動(dòng)電機(jī)提供峰值功率120千瓦和160千瓦兩種調(diào)校，峰值扭矩分別對(duì)應(yīng)210?！っ缀?60?！っ?，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為80公里和120公里。
目前，比亞迪汽車已推出包括比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望四大品牌。數(shù)據(jù)顯示，2024年4月比亞迪新能源汽車銷量為313245輛，同比增長(zhǎng)48.96%，環(huán)比微漲3.57%；1-4月累計(jì)銷量為939508輛，同比增長(zhǎng)23.24%。綜合來(lái)說(shuō)，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)已擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位，但主要銷量來(lái)源還是依靠王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)。本次秦L DM-i與海豹06 DM-i兩款車型上市后，比亞迪的產(chǎn)品陣營(yíng)將更為完善。
從售價(jià)來(lái)看，海豹06 DM-i的定價(jià)正好彌補(bǔ)了驅(qū)逐艦05（售價(jià)區(qū)間為7.98-12.88萬(wàn)元）和海豹DM-i（售價(jià)區(qū)間為14.98-21.98萬(wàn)元）兩款車型之間的市場(chǎng)空白。海豹06 DM-i和秦L DM-i兩款車型的上市也將繼續(xù)擠壓合資燃油轎車市場(chǎng)空間。
按照規(guī)劃，比亞迪將2024年的目標(biāo)定在450-500萬(wàn)輛，比2023年的300萬(wàn)輛目標(biāo)多出了150-200萬(wàn)輛，不過(guò)，2024年的車市不同于2023年，今年新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，更多新車的上市能否為比亞迪帶來(lái)銷量增長(zhǎng)，大家拭目以待吧。
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