來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-05-22
5月21日晚，小鵬汽車發(fā)布2024年第一季度財報。財報顯示，2024年一季度，小鵬汽車總收入為65.5億元人民幣，同比增長62.3%、環(huán)比下滑49.8%；凈虧損為13.7億元，同比收窄41.5%，基本與2023年四季度持平。對此。小鵬汽車表示，按年增長主要由于2024年第一季度交付量的增加，尤其受到X9車型帶動影響；按季減少則是因為G6及2024款G9車型當期交付量減少。
第一季度小鵬汽車毛利率為12.9%，同期為1.7%，這是小鵬汽車時隔一年多以來毛利率首次回歸兩位數(shù)。此前小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾透露，在內(nèi)部調(diào)整后小鵬汽車成本有明顯下降，這或許是小鵬汽車毛利提升的原因。研發(fā)費用方面，小鵬汽車一季度研發(fā)費用為13.5億元，同比增加4.2%，費用增加的原因與新車型研發(fā)項目的時間與進度相關(guān)；銷售、一般及管理費用為13.9億元，同比增加0.1%。截至2024年3月31日，小鵬汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣414億元。
新車交付方面，小鵬汽車一季度共交付量21821輛，同比增長19.7%，環(huán)比下滑63.7%。截至目前，小鵬汽車旗下在售車型包括G3、P7、P5、G6、G9、X9六款。其中，首款量產(chǎn)車型G3及其改款產(chǎn)品G3i已于2023年年內(nèi)停產(chǎn)，X9則是小鵬汽車旗下第六款量產(chǎn)車，也是旗下首款MPV，于1月1日上市，作為小鵬“扶搖”架構(gòu)下的旗艦車型，該車定位中大型MPV，動力上采用純電動動力系統(tǒng)，共推出4款車型，售價區(qū)間為35.98萬元-41.98萬元。細分車型來看，X9累計銷量為7872輛，占總銷量的36.08%；G6為4437輛；P7為4224輛；G9為3991輛，從銷量數(shù)據(jù)來看，P7、G6和G9的銷量仍未有起色。
進入2024年后，小鵬汽車也沒有停止革新。1月底，小鵬汽車發(fā)生新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，當時報道指出在小鵬汽車總裁王鳳英的主導下，小鵬汽車新一輪組織架構(gòu)調(diào)整涉及市場營銷、人力資源、智能數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品規(guī)劃，其中，前長城汽車總經(jīng)理張利已在幾個月前加入小鵬汽車，負責生產(chǎn)制造，接替已經(jīng)退休的蔣平；曾在里斯戰(zhàn)略擔任定位咨詢高級顧問的江子楊加入小鵬汽車，負責產(chǎn)品規(guī)劃，此前由吳蒙負責。但小鵬汽車未對這一消息作出回應。
4月17日，小鵬汽車與大眾汽車集團共同宣布，正式簽訂EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照協(xié)議，雙方將為大眾汽車在中國市場的電動車平臺聯(lián)合開發(fā)電子電氣架構(gòu)；雙方聯(lián)合開發(fā)的EEA電子電氣架構(gòu)，預計將從2026年起應用于在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動車型。此外，雙方在此之前已確定聯(lián)合開發(fā)兩款面向中國中型車市場的智能網(wǎng)聯(lián)車型，首批兩款車型已確定于2026年上市，首款產(chǎn)品為SUV車型。
在產(chǎn)品方面，按照規(guī)劃，小鵬汽車年內(nèi)將推出兩款全新車型，其中，小鵬汽車將面向全球推出10萬至15萬元的全新品牌A級產(chǎn)品，并在二季度將AI大模型放進汽車。此前何小鵬表示：“全新品牌在該市場價格帶將顛覆技術(shù)創(chuàng)新，打造AI智駕新物種，為年輕人提供一臺真正的AI智駕汽車?！痹诒敬呜攬箅娫挄?，何小鵬稱，今年四季度將交付一款小鵬品牌的全新B級純電轎車，作為達成25%技術(shù)降本目標的首發(fā)車型。何小鵬預計，該B級新車加上MONA車型貢獻的增量，將使小鵬汽車在今年四季度會實現(xiàn)月交付量同比大幅度增長。
針對短期的第二季度預期，小鵬汽車表示，預計第二季度交付量為29000輛至32000輛，同比增長25.0%至37.9%；總營收為人民幣75億元至人民幣83億元，同比增長48.1%至63.9%。至于更長遠的年銷目標，此前何小鵬表示：“業(yè)績要翻倍以上，組織要補充完成所有短板，經(jīng)營要開始走向高質(zhì)量第一步?！鳖A計年銷目標將超28萬輛，意味每月需完成約2.3萬輛新車的交付。
需注意的是，正如何小鵬此前所說，2024年是中國汽車品牌進入 “血?！?競爭的第一年，也是淘汰賽的第一年。綜合一季度的表現(xiàn)來看，目前小鵬汽車依舊承壓，后續(xù)仍將面臨不小的壓力，但何小鵬在前不久曾表示：“造車是長跑，一腳油門一腳剎車是大忌，行穩(wěn)致遠，追求多邊形戰(zhàn)士的復利增長才是大機會?！?/p>
截至北京時間5月22日收盤，小鵬汽車股價報收34.650港元，漲幅13.05%，總市值為654.71億港元。
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