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大眾汽車放棄全面電動(dòng)化?官方回應(yīng)

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-05-21

據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)或調(diào)整其電動(dòng)化布局,其全力發(fā)展全電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略已不復(fù)存在。另有報(bào)道稱,隨著市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車型的需求放緩,大眾汽車品牌或?qū)⑸a(chǎn)、銷售更多插電式混合動(dòng)力車型。在此之前,作為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最早,投入頗多的大眾汽車,其對(duì)純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型保持堅(jiān)定的態(tài)度。

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對(duì)此,大眾汽車品牌方面表示:“這是不對(duì)的,大眾汽車沒有放棄全面電動(dòng)化?!惫俜奖硎?,在轉(zhuǎn)型過程中,由于世界各地市場(chǎng)發(fā)展步伐有所差異,必須靈活地推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)布局。未來三年,大眾計(jì)劃在中國推出超過40款新車型,其中一半將是新能源汽車,大眾將提供高效的內(nèi)燃機(jī)車型、插電式混合動(dòng)力車型及純電動(dòng)車型。

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大眾汽車集團(tuán)成立于1938年,總部位于德國沃爾夫斯堡,是歐洲最大的汽車公司,也是最早進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)的外國車企之一,如今中國市場(chǎng)已成為大眾集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng)。需正視的是,即便中國市場(chǎng)仍然是大眾集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng),但隨著國內(nèi)車市的變革也令大眾汽車承受巨大壓力。

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在中國市場(chǎng),大眾汽車最堅(jiān)定電動(dòng)車發(fā)展,也是合資電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)展較好的國際車企。截至目前,大眾在中國在售的ID.家族車型包括ID.3、ID.4CROZZ、ID.4X、ID.6CROZZ和ID.6X,不過與主流的中國電動(dòng)汽車廠商相比,大眾汽車依然無法與其競(jìng)爭(zhēng)。零售數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,大眾ID.3銷量為23612輛,ID.4CROZZ為11976輛,而ID.4X、ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ銷量均不足萬輛,分別為7008輛、3835輛和1282輛。

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當(dāng)前大眾集團(tuán)正面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型陣痛,當(dāng)然,不僅僅只是大眾汽車,如今多數(shù)傳統(tǒng)車企均面臨類似的難題。但對(duì)于眼下的大眾汽車集團(tuán)而言,當(dāng)下的重任不僅僅是加速新能源轉(zhuǎn)型,穩(wěn)住燃油車的基盤同樣重要。對(duì)于后續(xù)的銷量目標(biāo),大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德(Ralf Brandstaetter)向媒體表示:“目前大眾油車基本面強(qiáng)勁,未來大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在華地區(qū)實(shí)現(xiàn)國際車企銷量第一的位置,達(dá)成中國市場(chǎng)銷量排名前三的目標(biāo)?!?/p>

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按照規(guī)劃,大眾集團(tuán)計(jì)劃在2027年,推出30款本土生產(chǎn)的燃油及混動(dòng)車型;至2030年,大眾中國將在中國市場(chǎng)提供至少30款純電動(dòng)車型,屆時(shí)大眾汽車集團(tuán)將成為中國排名前三的汽車企業(yè),但隨著車市的不斷革新,中國留給大眾的時(shí)間不多了。


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