來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-04-04
今日，鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道，法拉第未來與其房東雷克斯福德工業(yè)公司(Rexford Industrial)達(dá)成協(xié)議，暫時(shí)不用搬離洛杉磯總部。值得一提的是，在今年2月，雷克斯福德工業(yè)公司就因房租拖欠一事起訴法拉第未來。當(dāng)時(shí)，法拉第未來被指控拖欠了1月及2月的房租及相關(guān)維護(hù)費(fèi)用、稅款。
此次，雙方最新達(dá)成的協(xié)議，法拉第未來必須在今年4月30日之前支付312,524.46美元的欠款，同時(shí)在4月15日或之前支付本月的305,617.08美元租金。另外，還需在5月6日或之前支付下個(gè)月的312,419.63美元租金。如果法拉第未來不能滿足其中任何一條款，雷克斯福德工業(yè)公司有權(quán)立即要求其在48小時(shí)內(nèi)支付款項(xiàng)。如果法拉第未來不付款，雷克斯福德工業(yè)公司則可以驅(qū)逐法拉第未來。反之法拉第未來按時(shí)付款，雙方的租約可以一直到2025年9月到期為止。
有意思的是，法拉第洛杉磯總部的大樓原本是屬于法拉第未來的，是賈躍亭在2014年花費(fèi)1320萬美元購(gòu)入。但由于后續(xù)法拉第未來的資金緊缺，賈躍亭將其賣給了紐約房產(chǎn)公司Atlas Capital，并從Atlas Capital手里繼續(xù)把大樓租了回來。賣了資產(chǎn)又租回來用，這也是賈躍亭籌集資金造車的常規(guī)操作了。2022年，Atlas Capital又以6430萬美元把大樓賣給了雷克斯福德工業(yè)公司，并接管了FF的租約事項(xiàng)。
實(shí)際上，此次并非法拉第未來首次被曝出拖欠房租事宜。今年1月，法拉第未來還曾遭到其圣何塞的辦公室房東BXP Realty的訴訟，指控法拉第未來去年12月未支付租金，尚未結(jié)清的余額高達(dá)127311.16美元。彼時(shí)，針對(duì)這一消息，法拉第未來回應(yīng)稱，正積極與圣何塞辦公室和加迪納總部的房東進(jìn)行友好協(xié)商，以盡快解決目前的問題。近來市面上還有消息傳出，本來法拉第未來需要在4月2日提交的監(jiān)管文件，但該公司推遲提交2023年年度財(cái)務(wù)報(bào)告，部分原因是法拉第未來推遲了向第三方審計(jì)顧問付款。從這些拖欠租金、推遲付款等事宜，不難看出，法拉第未來資金依舊是緊缺的。
近段時(shí)間以來，法拉第未來除了面臨資金方面的壓力，還收到了退市警告。據(jù)了解，法拉第未來的股價(jià)在去年11月9日至12月27日間一直低于1美元，違反了納斯達(dá)克的上市規(guī)則。據(jù)納斯達(dá)克上市規(guī)則，法拉第未來需要在未來180天內(nèi)，即到今年6月25日前公司A類普通股的收盤價(jià)必須至少連續(xù)10個(gè)交易日達(dá)到或超過每股1.00美元，才可以繼續(xù)在納斯達(dá)克資本市場(chǎng)上市交易。如果法拉第未來不能在今年6月25日之前達(dá)到最低買入價(jià)的要求，納斯達(dá)克將向其發(fā)出摘牌通知。
這邊的事還沒有搞定，法拉第未來又因安全氣囊警告燈問題，召回了2023年以來交付的所有車輛。
造車10年，法拉第未來已花費(fèi)了巨額資金，但交付量方面僅僅交付11輛。但即便交付的數(shù)量很少，賈躍亭依然相信自己的造車夢(mèng)。
今日，賈躍亭還發(fā)布了一則視頻，表示不放棄、不屈服，獻(xiàn)給法拉第未來所有的futurist，感謝大家對(duì)法拉第未來的支持。有夢(mèng)想自然是好事，但當(dāng)下新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，法拉第未來要想活下去，就需要有源源不斷的資金來源。單單僅憑兩位數(shù)的交付量，就想獲得外部資金，還是非常難的。
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