來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-01-25
1月24日，賽力斯發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)與上年同期相比將出現(xiàn)虧損。
據(jù)公告內(nèi)容顯示，官方預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)營收355億到365億元，同比增長4.09%至7.02%。母公司所有者的凈利潤為-27億元到-21億元，預(yù)計(jì)2023年度歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)營損益的凈利潤為-50億元到-46億元。
對(duì)于虧損，官方表示主要原因是，在高端化智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品方面的研發(fā)投入費(fèi)用和人工成本增加、前三季度銷售低迷導(dǎo)致固定費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用較高。此外為了提升去年銷量，加大市場促銷力度，上半年原材料成本居高等因素，影響當(dāng)期業(yè)績。不過對(duì)于后續(xù)的發(fā)展，官方還是比較有信心的，表示隨著四季度M7上量、M9上市發(fā)布，公司盈利能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。
實(shí)際上，對(duì)于賽力斯發(fā)布2023年度的預(yù)計(jì)虧損并不意外。自從賽力斯與華為合作以來，虧損就在不斷加大。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示：賽力斯2019至2022年四年間虧損超百億，其中2019年扣非凈利潤為-8.84億元、2020年為-23.08億元、2021年為-27.93億元、2022年為-42.96億元。
當(dāng)然虧損加大與銷量不佳有一定的關(guān)聯(lián)。在去年上半年，由于特斯拉等車企開啟了大降價(jià)，作為賽力斯銷量主力軍的問界品牌在市場上也受到了影響。雖然說官方也跟進(jìn)了降價(jià)，但是價(jià)格下降并沒有帶來很可觀的銷量增長。數(shù)據(jù)顯示：2023年上半年AITO問界零售銷量為23246輛。
為了扭轉(zhuǎn)銷量，官方陸續(xù)推出了重磅車型問界新M7和問界M9。去年9月12日，問界新M7上市，新車定位中大型SUV，售價(jià)24.98萬元起。問界新M7上市后迅速的得到了市場的青睞。官方數(shù)據(jù)顯示：問界新M7最新銷量為20611輛。此外，據(jù)華為汽車BU董事長余承東透露，上市四個(gè)月，問界新M7訂單量已經(jīng)突破13萬臺(tái)。另外一款存車型問界M9是在去年12月26日上市，新車定位大型SUV，共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為46.98-56.98萬元。官方數(shù)據(jù)顯示：該車上市七天大定銷量已突破30000輛。
從官方公布的銷量數(shù)據(jù)可以看到，問界新M7和問界M9無疑是成為了爆款車型，不過后續(xù)能否保持，這個(gè)還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
對(duì)于賽力斯的虧損，有業(yè)內(nèi)人士指出，之所以會(huì)虧損加快主要是由于沒有達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，這樣虧損的情況就很難改變。拿理想汽車為例，理想汽車達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)建立在其累計(jì)交付近40萬輛車的基礎(chǔ)之上。截至目前，賽力斯累計(jì)銷量距離40萬輛還有一定的距離，數(shù)據(jù)顯示去年賽力斯累計(jì)銷量為106703輛，要想達(dá)到40萬的規(guī)模，還需面臨很大的挑戰(zhàn)。
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