來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-01-03
近日，據(jù)天眼查信息顯示，天際汽車科技集團有限公司不到一個月的時間，又新增5條股權凍結信息，此次凍結股權數(shù)額一共2.4億余元。
此次，被執(zhí)行人為寧波海呈投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波銘能投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波申利投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）、銳能匯馳技術香港有限公司、智電恒通技術（香港）有限公司。據(jù)了解，凍結期限均為3年。此外，據(jù)風險信息顯示，天際汽車科技集團有限公司持有多家公司股權已被凍結。
值得注意的是，在去年12月初天際汽車科技集團有限公司就已新增四則股權凍結信息，凍結股權總數(shù)額為8.38億元。凍結期限自2023年12月4日至2026年12月3日，執(zhí)行法院為浙江省慈溪市人民法院和紹興市越城區(qū)人民法院。
相關資料顯示：天際汽車在2015年6月成立，公司經(jīng)營范圍是從事科技推廣和應用服務業(yè)為主的企業(yè)。天際汽車早前名為電咖汽車，當時曾是樂視汽車在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資項目之一。2017年，樂視汽車資金鏈斷裂時，賈躍亭清空了樂視所持電咖汽車35%股份，時任樂視汽車CEO張海亮將其盤下來，出任董事長。2017年電咖汽車的首款車型EV10上市，新車定位小型純電動，補貼后售價5.98萬至6.78萬元。如果單看EV10的價格還是具有很多的優(yōu)勢，然而在新車剛上市不久就遭到了大規(guī)模的補貼退坡，沒有補貼政策加持，EV10的銷售也受到了阻礙。
為了破局，電咖汽車在2018年11月，發(fā)布了全新品牌天際汽車，轉向進軍高端市場。2019年“浙江電咖汽車科技有限公司”正式變更為“天際汽車科技集團有限公司”。2019年12月28日，天際汽車首款量產(chǎn)車ME7下線，當時官方宣布已獲得8000個訂單，預計在2020年一季度正式交付，但后來由于疫情延遲交付，直到2020年9月19日ME7才正式上市，新車當時的售價為21.88-28.98萬元。但由于產(chǎn)品力及知名度不高，ME7的銷量也就注定了低迷。數(shù)據(jù)顯示：2020年天際ME7總銷量為97輛。
2021年7月，天際汽車又推出增程式緊湊型SUV天際ME5，新車共推出2個配置車型，售價區(qū)間為14.99-15.99萬元。不過，天際ME5的銷量數(shù)據(jù)也同樣低迷。數(shù)據(jù)顯示，2021年天際汽車總銷量為1778輛，2022年總銷量為5321輛。銷量不好，財務狀態(tài)自然是吃緊。2019年，天際汽車就被曝出拖欠員工工資、合作方費用等消息。為了提升銷量，天際汽車曾用加快開拓線下門店渠道的方法來提升銷售，但效果并沒有達到官方所期望的。隨后天際汽車或由于資金鏈緊缺問題，線下門店渠道也陸續(xù)關閉。2022年4月，天際汽車撤出了位于北京東方新天地首層的天際中心門店。
進入2023年，天際汽車的處境更加艱難。去年4月就被曝出停工停產(chǎn)的消息，據(jù)網(wǎng)傳一份關于天際汽車官方發(fā)布的通知內(nèi)容顯示，鑒于公司資金情況和生產(chǎn)與銷售計劃影響，自2023年4月1日起，公司部分崗位實行停產(chǎn)、停工政策。停工停產(chǎn)期間，員工社保仍按照原基數(shù)申報。在第一個支付周期后，相關員工將按照當?shù)刈畹凸べY標準發(fā)放生活費，直至公司恢復生產(chǎn)。在此期間，員工可自行尋找新的就業(yè)機會，并主動離職。
與此同時近幾個月以來，天際汽車也多次傳出遭到供應商的起訴，處境越來越糟糕。去年6月27日，哈爾濱東安汽車動力股份有限公司發(fā)布公告稱，向哈爾濱市平房區(qū)人民法院提起訴訟，要求天際汽車（長沙）集團有限公司支付公司欠款，起訴后，公司向一審法院提出財產(chǎn)保全的申請。目前，一審法院已對天際汽車的相應資產(chǎn)采取保全措施，公司請求法院依法判令天際汽車向公司支付貨款1611.23萬元并承擔遲延付款的利息。去年7月,天際汽車科技集團有限公司因違反財產(chǎn)報告制度，被慈溪市人民法院列為失信被執(zhí)行人（老賴）。
資金鏈緊張，融資也就成為天際汽車獲得資金的一條渠道。去年3月中旬，有知情人士透露天際汽車將完成新一輪超7.5億元融資，以推進復工復產(chǎn)。不過，從目前天際汽車的情況來看，這筆資金或許還沒有到賬。畢竟在當下，資本對于造車新勢力的投入也越發(fā)謹慎，天際汽車想要獲得融資并不容易。此外，天際汽車自身銷量不高，又頻繁傳出停工停產(chǎn)、股權凍結等負面消息，想要獲得巨額融資還是有難度的。
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